Tacómetro, relojes del cuadro de instrumentos para vehículos PEUGEOT 308 T7 con motores 1.4 VTI y 1.6 VTI. Conjunto completo de instrumentos. Indicador de kilometraje 127000 km.
Descripción
Presentamos un tacómetro completo para Peugeot 308 (plataforma T7), compatible con motorizaciones 1.4 VTI y 1.6 VTI. Se trata del conjunto de instrumentos íntegro, con la lectura de 127000 km. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia y buscan una pieza plug-in que recupere todas las funciones del cuadro: velocímetro, cuentarrevoluciones, indicadores de combustible y temperatura, así como testigos e iluminación del salpicadero.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 308 T7 (1.4 VTI, 1.6 VTI)
- Códigos de producto: 9665107380, 9806132380, 610334
- Otros números: Indicador de kilometraje 127000 km; etiquetas asociadas: 127000 | 610334 | 9665107380 | 9806132380
Instalación y recomendaciones
- Desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la unidad.
- Retirar embellecedores y carcasas del volante y del salpicadero para acceder al cuadro de instrumentos. Normalmente requiere desmontar la carcasa superior e inferior de la columna de dirección.
- Desatornillar los tornillos que fijan el conjunto del tablero y desconectar con cuidado los conectores eléctricos traseros. Marcar o fotografiar la posición de los conectores si es necesario.
- Montar la nueva unidad conectando todos los conectores y asegurando los tornillos. Restablecer la batería y comprobar todas las funciones: iluminación, testigos, indicadores y comunicación con otros módulos del vehículo.
- Si la unidad requiere ajuste, adaptación o codificación específica del vehículo (inmovilizador/odómetro), se recomienda realizarla con diagnóstico apropiado y personal cualificado.
- Evitar manipular los circuitos electrónicos sin protección antiestática y no forzar conectores para prevenir daños en pines y conectores.
Por qué suele fallar
Los cuadros de instrumentos pueden presentar fallos por varias causas: desgaste de los motores paso a paso que mueven las agujas, degradación de condensadores y componentes electrónicos en la placa PCB, problemas de contactos o conectores corroídos, y daños por entrada de humedad o calor excesivo. También son comunes averías en la iluminación de fondo y en los sensores de envío de señales (por ejemplo señal de velocidad). En vehículos con muchos kilómetros, la fatiga térmica y la vibración acaban provocando fallos intermitentes o pérdida total de funciones.
Consejos para el comprador
- Verifique visualmente el estado del conector y los pines al recibir la pieza.
- Compruebe que la unidad enciende y muestra las funciones básicas antes del montaje final.
- Si no dispone de experiencia en codificación o diagnóstico, recurra a un taller con equipo PSA para asegurar la correcta puesta en servicio.
