Manija de la puerta delantera izquierda (lado del conductor) para vehículos Peugeot 3008 y 5008 de primera generación. Color EZRC – Lacado Gris Aluminio.
Descripción
Manija exterior izquierda diseñada como recambio para Peugeot 3008 I y Peugeot 5008 I. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Compatibilidad frecuente por código de referencia 9101KJ y código de color EZRC. Se trata de una pieza de acabado exterior que restaura la función de apertura de la puerta y la estética del vehículo en color Gris Aluminio lacado.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera Generación)
- Códigos de producto: 9101KJ
- Otros números: EZRC (Código de Color: Lacado Gris Aluminio)
Montaje y sustitución
La sustitución de la manija exterior se realiza habitualmente en los siguientes pasos: retirar el embellecedor interior de la puerta, desmontar el panel de puerta para acceder al mecanismo, desconectar y liberar las varillas o cables de accionamiento y los conectores eléctricos si procede, destornillar los anclajes de la manija y sustituir por la nueva pieza. Comprobar el correcto anclaje de las pestañas y tornillos, volver a montar el panel y probar la apertura y el cierre desde el interior y exterior. Si la pieza incluye conexiones eléctricas del cierre centralizado, desactivar el sistema antes de manipular y, si es necesario, desconectar el borne negativo de la batería para evitar activaciones involuntarias.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas adecuadas y protecciones en la carrocería (cintas o paños) para evitar arañazos en la pintura.
- Reemplazar clips o tornillos dañados por otros de calidad equivalente para asegurar un montaje firme.
- Antes de cerrar el panel comprobar el funcionamiento de todas las varillas y del cierre centralizado.
- Aplicar lubricante adecuado en los puntos de articulación si se aprecia sequedad o ruido.
- En caso de duda sobre conexiones eléctricas, realizar la intervención con el sistema de cierre y alarmas desactivado o con la batería desconectada.
Por qué falla con mayor frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la rotura de pestañas plásticas de sujeción por impacto o por envejecimiento, desgaste de las varillas o cables de accionamiento, corrosión de elementos metálicos en zonas con humedad y sal, y deterioro del acabado lacado por exposición al sol y agentes externos. Golpes en la puerta o cierres bruscos aumentan la probabilidad de fractura. En modelos con accionamiento eléctrico pueden fallar también microconmutadores o conexiones corroídas, pero la causa más común sigue siendo la degradación mecánica de piezas plásticas y puntos de anclaje.
A quien va dirigido
Recomendado para mecánicos profesionales y para aficionados que realizan reparaciones de carrocería y mantenimiento exterior. Búsqueda frecuente por código 9101KJ o por referencia de color EZRC facilita encontrar la pieza exacta para soluciones de reemplazo rápido y reparación estética.
Consejo final
Verifique visualmente que el acabado y el código de color coincidan con su vehículo antes de la instalación para un resultado estético óptimo. La sustitución por una pieza con el mismo código facilita el montaje sin repintado.
