Manija de la puerta delantera derecha y de las puertas traseras izquierda y derecha para vehículos Peugeot 3008 y 5008 de primera generación. Color EZRC – Pintura Gris Aluminio.
Manija exterior diseñada para sustituir la pieza original en Peugeot 3008 I y Peugeot 5008 I. Producto orientado a mecánicos y aficionados al mantenimiento DIY que buscan una pieza de recambio por número de referencia (9101KH) o por código de color EZRC. La forma y dimensiones permiten instalación directa en la mayoría de variantes de carrocería de primera generación sin modificaciones. Acabado en pintura Gris Aluminio para mantener la estética y la uniformidad con el resto de la carrocería.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Códigos De Producto: 9101KH, EZRC
- Otros Números: No hay otros números disponibles
Descripción De La Función
La manija exterior permite la apertura mecánica de la puerta y actúa como interfaz entre el usuario y el mecanismo de cierre. Integra puntos de fijación para tornillería y, en función de la versión del vehículo, se acopla al conjunto del mecanismo interior que acciona el cierre y el tirador interior.
Cómo Se Sustituye
- Retirar el embellecedor interior de la puerta para acceder a la tornillería y al mecanismo de la manija.
- Desconectar con cuidado cualquier conector eléctrico si la manija cuenta con sensores o cierre centralizado.
- Desatornillar los tornillos de sujeción desde el interior de la puerta y liberar la manija vieja.
- Colocar la nueva manija alineando los pasadores y asegurar con la tornillería recomendada.
- Reconectar los conectores, volver a colocar el panel interior y comprobar el funcionamiento de apertura y cierre en todas las posiciones.
Recomendaciones De Montaje
- Realizar la sustitución en un lugar seco y con buena iluminación. Utilizar herramientas adecuadas para evitar dañar el acabado de la manija.
- Comprobar que los clips y tornillos no estén dañados; sustituirlos si es necesario para garantizar un montaje seguro.
- Si la intervención implica manipular elementos eléctricos (sensores o cierre centralizado), desconectar la batería temporalmente para evitar cortocircuitos.
- Tras la instalación, verificar el buen funcionamiento del cierre desde dentro y fuera del vehículo y realizar varias pruebas de apertura/cierre.
Por Qué Falla Más Frecuentemente
- Desgaste mecánico por uso continuado: los puntos de giro y los componentes plásticos pueden degradarse con el tiempo.
- Golpes y daños accidentales: impactos en la puerta o intentos de apertura forzada pueden deformar o fracturar la manija.
- Corrosión y entrada de humedad: en ambientes agresivos, la corrosión puede afectar los anclajes y mecanismos internos.
- Fallo en elementos asociados: cables, varillas o el propio mecanismo de cierre pueden provocar una sensación de fallo en la manija cuando el problema está en piezas internas.
Busque la referencia 9101KH o el código de color EZRC para localizar rápidamente esta pieza. Ideal para talleres y particulares que realizan mantenimientos por su cuenta y necesitan una solución fiable y de encaje directo.
