Placa del mecanismo de cierre para puertas batientes para vehículos Citroën Berlingo y Peugeot Partner I y II. Lado – Trasero derecho
Cerradura inferior para la puerta trasera derecha diseñada para los modelos Citroën Berlingo y Peugeot Partner de las series I y II. Pieza de recambio orientada a profesionales del taller y a particulares con experiencia en reparaciones, pensada para restaurar el cierre seguro y la estanqueidad de la puerta. Ideal para búsquedas por número de referencia (8726F4) y compatible con las versiones con puertas traseras batientes. Fabricada para encajar en el hueco original y permitir una sustitución directa en la mayoría de las variantes.
Compatibilidad
Aplicable a:
- Citroën Berlingo I
- Citroën Berlingo II
- Peugeot Partner I
- Peugeot Partner II
- Lado: Trasero derecho
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën Berlingo I/II, Peugeot Partner I/II
- Códigos de producto: 8726F4
- Otros números: Sin información adicional
Función y características
La pieza actúa como el mecanismo de cierre inferior de la puerta trasera derecha, asegurando el bloqueo mecánico de la hoja. En vehículos con cierre centralizado, la cerradura puede integrar puntos de anclaje para palancas y el actuador eléctrico (según la versión de equipo del vehículo). Su correcto funcionamiento es esencial para evitar vibraciones, filtraciones de agua y garantizar la seguridad del compartimento trasero.
Cómo se sustituye
Pasos generales para el desmontaje y montaje (orientativo):
- Preparación: Aparcar en superficie estable, cerrar puertas y, por precaución, desconectar la batería si se va a manipular el sistema eléctrico.
- Desmontar el forro interior de la puerta trasera para acceder a la cerradura (retirar tornillos, grapas y tiradores según el modelo).
- Desconectar las varillas de mando y cualquier conector eléctrico del actuador si existe.
- Desatornillar los tornillos de fijación de la placa de cierre y retirar la cerradura antigua.
- Comparar la nueva pieza con la antigua y montar la nueva en el mismo sentido; apretar los tornillos al par recomendado por el fabricante.
- Reconectar varillas y conector eléctrico, comprobar que no hay rozamientos y que el mecanismo se mueve libremente.
- Volver a montar el revestimiento interior y realizar varias pruebas de apertura/cierre y de cierre centralizado (si aplica).
Recomendaciones de Montaje
- Utilizar herramientas adecuadas y respetar pares de apriete originales cuando estén disponibles.
- Comprobar y, si procede, lubricar los puntos móviles con lubricante adecuado para evitar ruidos y desgaste prematuro.
- Verificar el estado de las varillas y gomas de guías; reemplazar piezas dañadas para evitar esfuerzos sobre la nueva cerradura.
- Si la unidad incluye conector eléctrico, inspeccionar contactos y limpiar si hay corrosión antes de conectar.
- Realizar pruebas de ajuste y funcionamiento con la puerta cerrada para garantizar alineación correcta y estanqueidad.
Causa de fallo más frecuente
Los fallos habituales en estos mecanismos suelen deberse a desgaste por uso continuado, entrada de agua y suciedad que originan corrosión, rotura de componentes plásticos internos o fallo del actuador eléctrico en unidades con cierre centralizado. Impactos en la puerta o desalineaciones también pueden forzar y dañar el conjunto. No existe una vida útil fija; la durabilidad depende del uso, mantenimiento y condiciones ambientales.
Consejos finales
Reemplazar la cerradura por una unidad compatible y comprobar el correcto funcionamiento del cierre centralizado y de las cerraduras complementarias. En caso de duda sobre el acceso al mecanismo o de operaciones con la parte eléctrica, recomendamos que la intervención la realice un profesional con experiencia para garantizar un montaje seguro y duradero.
