Citroen C1 Peugeot 107 45180-040-B 16080411 Volante de dirección

Volante para CITROEN C1 y PEUGEOT 107 facelift primera generación del 2013
Con cambio debajo del volante para mi uso.

Descripción de la pieza

Volante usado con palanca de cambios debajo del volante para automóviles Citroën C1 y Peugeot 107 de primera generación, lavado de cara de 2013. Es una opción adecuada al reemplazar un volante desgastado o dañado en un diseño de automóvil correspondiente. Cambiar debajo del volante te permite controlar el cambio de marchas sin mover la mano a la palanca de cambios.

A la hora de elegir, compare en particular los números de producto, el diseño de montaje y la conexión eléctrica con la pieza original. La simple coincidencia del modelo de vehículo no es suficiente para determinar un diseño idéntico. La gama de accesorios suministrados, especialmente la presencia de airbag y cableado, no se especifica en los documentos.

Información técnica

• Fabricante: no especificado; los documentos indican el nombre Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107.
• Diseño del vehículo según documentación: primera generación, facelift de 2013.
• Tipo de pieza: volante con palanca de cambios debajo del volante.
• Condición: pieza usada.
• Otros números: 45100-0H040, 06099527ZD.
• Material, color y dimensiones: no especificado.

Códigos de producto

• Códigos de producto: 45180-0H040-B, 16080411ZD, 45100-0H040, 06099527ZD.

Cuando busque un volante de repuesto, trabaje con la designación completa, incluidos los caracteres finales. Las cifras proporcionadas provienen de la documentación del producto; su enumeración por sí sola no confirma la intercambiabilidad de todas las variantes.

Recomendaciones de instalación

En general se aplica este tipo de pieza: cambiar el volante puede implicar la manipulación del airbag y la conexión eléctrica de los mandos. Los pasos exactos dependen del modelo específico y del equipamiento del automóvil. Confíe la intervención del sistema de airbag a una persona cualificada y siga el procedimiento de servicio del fabricante.

1) Antes del montaje

• Compare los números de pieza, los soportes del eje, los conectores, el cableado y el diseño de la palanca de cambios con el volante antiguo.
• Compruebe el bisel, la pieza de soporte, los puntos de fijación y los conectores. No monte una pieza que tenga grietas, deformaciones o accesorios dañados.
• Verificar el funcionamiento mecánico de los controles de cambio y su retorno a su posición inicial.
• Infórmese previamente del procedimiento prescrito para trabajar con el airbag, desconexión de la batería y requisitos de fijación.

2) Herramientas y materiales necesarios

Por lo general, se necesitan herramientas manuales adecuadas, una llave dinamométrica, herramientas para el desmontaje cuidadoso de las cubiertas y posiblemente equipo de diagnóstico. Determine los preparativos especiales y la posible sustitución del material de conexión de acuerdo con la documentación de servicio del vehículo específico.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra el movimiento y coloque las ruedas y el volante en línea recta.
2. Apague el encendido, desconecte la batería según el procedimiento del fabricante y respete el tiempo de espera prescrito antes de trabajar en el airbag.
3. Según el manual de servicio, acceda al soporte del volante. Haga que una persona calificada desmonte de manera segura cualquier bolsa de aire.
4. Tenga en cuenta la ruta del cableado y la posición de los conectores. Desconecte los conectores por su cuerpo después de soltar los fusibles, no tirando de los cables.
5. Tenga en cuenta la posición relativa del volante y el eje y asegúrese de que el contacto en espiral no gire durante la extracción.
6. Desabroche los sujetadores y retire el volante de la manera prescrita. No utilice golpes con el eje ni haga palanca con fuerza.
7. Compare la pieza desmontada y la de repuesto, una al lado de la otra. Realizar el posible traslado de accesorios sólo si el mismo procedimiento de diseño y servicio lo permite.
8. Coloque el volante de repuesto en la posición correcta y fíjelo según los requisitos del fabricante, incluido el apriete prescrito.
9. Conecte los conectores apropiados, asegure sus fusibles y guarde el cableado de manera que no quede tenso ni pellizcado. Complete la instalación del airbag y las cubiertas según el procedimiento de servicio.
10. Conecte la batería de la manera prescrita y realice las comprobaciones, diagnósticos o ajustes necesarios requeridos por el fabricante.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento

  En primer lugar, con el vehículo parado, comprueba que está bien sujeto, que el volante está en la posición correcta, que la bocina funciona y que no se produce ningún roce inusual. Verificar el comportamiento estándar de la luz del airbag. Verifique la función de cambio de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del automóvil en cuestión. Realice una breve prueba de manejo solo después de una verificación estática exitosa, en un lugar seguro. En caso de holgura, mal funcionamiento del sistema de airbag o funcionamiento incorrecto del control, no utilice el vehículo hasta que se elimine el defecto.

  5) Los errores de montaje más comunes y su prevención

  • Instalación del volante fuera de la posición correcta: tenga en cuenta la posición relativa de las piezas antes del desmontaje.
  • Cables pellizcados o conectores sueltos: revise su cableado y fusibles antes de completar el montaje.
  • Apriete incorrecto: utilizar llave dinamométrica y datos del fabricante, no estimación.
  • Medición no profesional de los circuitos de los airbags: no conecte un tester o multímetro común a los conectores del airbag; proceder exclusivamente según la documentación del servicio.

  Razones por las que la pieza está dañada

  Para este tipo de piezas, el principal motivo de sustitución es el desgaste prolongado de la superficie de la llanta, la exposición a la luz solar, el sudor o agentes de limpieza inadecuados. Las palancas de cambio pueden dañarse por estrés mecánico repetido, suciedad o manejo brusco. También pueden producirse daños en el accesorio, el cableado o los conectores durante un desmontaje no profesional o en un accidente de tráfico. Estas son causas generales, no una descripción de los defectos de esta pieza en particular.