Autoradio Magneti Marelli RT3eV-N3-Q1 para vehículos Citroën C4 Picasso de la primera serie. El equipo debe ser cargado y configurado al vehículo mediante diagnóstico. Probado, totalmente funcional.
Unidad multimedia de recambio específica para el grupo Stellantis, orientada a talleres y a aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. El Magneti Marelli RT3eV-N3-Q1 ofrece la funcionalidad básica de radio y navegación propia de la dotación de fábrica en el Citroën C4 Picasso (primera generación). Es una solución ideal para sustituir unidades dañadas o defectuosas manteniendo la integración con la instrumentación y el sistema de audio del vehículo.
Información técnica
- Fabricante: Magneti Marelli
- Modelo: RT3eV-N3-Q1
- Códigos de Producto: 96645900XT, 6574CW, 6574CX
- Otros Números: NFP
- Vehículos compatibles (indicativo): Citroën C4 Picasso Primera Serie (producción aproximada 2006–2013)
Montaje y recomendaciones
Antes de desmontar, desconecte siempre la batería para evitar cortocircuitos y proteger la electrónica del vehículo. Retire los embellecedores del salpicadero y los tornillos que sujetan la unidad. Desconecte con cuidado los conectores de alimentación, antena y altavoces. Al instalar, compruebe el alojamiento, asegure la unidad con los elementos de fijación originales y conecte la antena y los conectores en su posición correcta.
Es imprescindible realizar la carga y configuración del equipo con herramienta de diagnóstico compatible para que la unidad quede correctamente integrada con el vehículo (codificación/inicialización). Recomendado realizar la puesta en marcha y la codificación por personal con equipo PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) o equivalente.
Procedimiento de sustitución (resumen)
- Desconectar la batería.
- Retirar embellecedores y tornillos del salpicadero.
- Extraer la unidad antigua; desconectar alimentación, antena y conectores CAN/altavoces.
- Instalar la nueva unidad y conectar todo en el orden inverso.
- Realizar la codificación/configuración mediante diagnóstico para activar todas las funciones.
Por qué se estropea con más frecuencia
- Problemas de alimentación: fusibles fundidos o conectores con mal contacto.
- Daños por humedad o corrosión en conectores, especialmente en vehículos con filtraciones o exposición prolongada a ambientes húmedos.
- Fallos de software o corrupción de la memoria, que requieren reprogramación o recarga de la unidad mediante diagnóstico.
- Golpes o vibraciones que afectan a la electrónica interna o a las conexiones.
- Antena o cableado del sistema de audio defectuosos que se traducen en aparente fallo del equipo.
Consejos adicionales
Compruebe siempre el estado de fusibles y conexiones antes de sustituir la unidad. Si la unidad sustituida procede de otro vehículo será necesario adaptarla y codificarla al coche receptor. Guarde las piezas de fijación y embellecedores originales para asegurar un montaje correcto; utilice herramientas adecuadas para evitar daños estéticos o estructurales.
