Bloque hidráulico de control de frenos ABS ATE. Incluye un tramo de cableado.
Unidad ABS diseñada para vehículos del grupo Stellantis, orientada a profesionales del taller y usuarios que realizan reparaciones por cuenta propia. Este módulo gestiona las válvulas y la bomba hidráulica del sistema ABS, restableciendo la función antibloqueo en frenadas bruscas. Es habitual que los clientes busquen este recambio por los números de referencia: 9659136980, 10.0970-1128.3, 10.0207-0068.4, así como por los números alternativos 9652342980, 10.0970-1114.3, 10.0207-0036.4, 4541V5, 4541V6, 4541RW, 1682608780. La inclusión del tramo de cableado facilita la adaptación y la conexión en instalaciones donde el arnés original está dañado.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 206 (Unidades equipadas con sistema ABS ATE)
- Códigos De Producto: 9659136980, 10.0970-1128.3, 10.0207-0068.4
- Números Adicionales: 9652342980, 10.0970-1114.3, 10.0207-0036.4, 4541V5, 4541V6, 4541RW, 1682608780
Reemplazo y Montaje
Procedimiento general para la sustitución (orientativo):
- Desconectar siempre la batería antes de comenzar cualquier trabajo eléctrico.
- Elevar el vehículo y, si es necesario, desmontar la rueda para acceder mejor a la unidad ABS.
- Localizar la unidad ABS y documentar la posición de las tuberías y conectores (fotos o marcas).
- Desconectar los conectores eléctricos y desmontar las líneas de freno con cuidado para evitar entrada de suciedad.
- Desatornillar la unidad del soporte y extraerla. Instalar la nueva unidad en sentido inverso respetando pares de apriete recomendados por el fabricante.
- Conectar el tramo de cableado suministrado según corresponda; asegurarse de que los conectores encajen sin holguras.
- Purgar el sistema de frenos completamente para eliminar aire, y verificar que no haya fugas en las conexiones hidráulicas.
- Realizar un escaneo de averías y borrar códigos con herramienta de diagnosis; comprobar el correcto funcionamiento del sistema ABS en banco de pruebas o en carretera controlada.
Recomendaciones De Montaje
- Realizar la instalación en taller con elevador y herramientas adecuadas para trabajar con el sistema de frenos.
- Utilizar herramienta de diagnosis para borrar fallos y comprobar el estado de sensores de rueda tras el montaje.
- Reemplazar juntas y racores corroídos; usar líquido de frenos nuevo tras la purga.
- Evitar giros bruscos de los conductos y fijar el cableado para prevenir rozaduras y humedad.
Por Qué Falla Con Más Frecuencia
Las causas más comunes de avería en los módulos ABS son la corrosión por entrada de humedad, daños en el conector o el arnés, deterioro de la electrónica interna por sobrecorrientes o golpes, y el desgaste de la bomba hidráulica o válvulas que impide mantener la presión. Los síntomas habituales incluyen testigo de ABS encendido, pérdida de la función antibloqueo, ruidos inusuales procedentes del compartimento del ABS y mensajes de fallo en la diagnosis.
Buscar por número de referencia (por ejemplo 9659136980 o 4541RW) incrementa las posibilidades de encontrar la unidad correcta; compruebe visualmente compatibilidades físicas y de conector antes de montar.
