Motor del limpiaparabrisas trasero para vehículos Citroën C3 II (A51)
Motor eléctrico para el limpiaparabrisas de la luneta trasera diseñado para Citroën C3 II (A51). Pieza adecuada como reemplazo directo con referencias 9683382380 y 6405QJ, pensada para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable y fácil de instalar. Ideal para restaurar el funcionamiento del barrido trasero y recuperar la visibilidad en condiciones de lluvia o suciedad.
Características Principales
- Reemplazo directo para montaje en portón trasero de Citroën C3 II (A51).
- Diseño compacto con reductor integrado y posición de estacionamiento (park) para asegurar que el brazo quede oculto al apagarse.
- Conectores eléctricos compatibles con las tomas originales (ver códigos de producto).
- Optimizado para un funcionamiento silencioso y una reacción rápida al accionamiento desde el interruptor interior o al activar el limpiaparabrisas trasero.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C3 II (A51)
- Códigos de producto: 9683382380, 6405QJ
- Otros números: 6405QJ | 9683382380
Recomendaciones de Montaje
Recomendado para la instalación por mecánicos o aficionados con experiencia. Pasos básicos:
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos.
- Retirar el embellecedor interior del portón trasero para acceder al motor del limpiaparabrisas.
- Desconectar el conector eléctrico y desmontar el brazo del limpiaparabrisas (marcar posición de reposo si es necesario).
- Desatornillar el conjunto del motor y desmontar la unidad vieja.
- Instalar la nueva unidad, fijar los tornillos con el par moderado recomendado por el fabricante y reconectar el conector.
- Montar el brazo en la posición correcta y probar el funcionamiento antes de cerrar el embellecedor.
Usar herramientas adecuadas y comprobar estado del conector y de la junta del portón para evitar entrada de agua.
Por Qué Falla Con Más Frecuencia
- Entrada de agua y corrosión: El sellado defectuoso permite la entrada de humedad que oxida los contactos o la caja de engranajes.
- Desgaste de escobillas y carbón: En motores con escobillas, el desgaste provoca pérdida de contacto y fallo intermitente.
- Bloqueo mecánico del reductor: Suciedad o corrosión en el mecanismo provocan sobrecarga y fallo del motor.
- Conexiones eléctricas dañadas o corroídas: Mal contacto en el conector provoca funcionamiento irregular o ausencia total de respuesta.
- Uso intensivo y exposición a la intemperie: Vida útil reducida en vehículos que circulan frecuentemente en ambientes salinos o con mucha humedad.
Vida Útil y Mantenimiento
La durabilidad depende del uso y las condiciones ambientales; con un mantenimiento básico (limpieza de juntas y revisión de conexiones) el componente puede durar varios años. Ante ruidos inusuales, movimiento entrecortado o parada en posiciones incorrectas, es recomendable revisar el motor y el mecanismo de transmisión.
Ideal Para
Talleres mecánicos y personas que realizan mantenimiento por cuenta propia, buscando por número de pieza 9683382380 o 6405QJ para una sustitución rápida y precisa.
