Cinturon seguridad trasero derecho Peugeot 307 CC 8974JY

Cinturón de seguridad trasero derecho para coches PEUGEOT 307 CC
Lado detrás del pasajero
sin cerradura

Descripción de la pieza

Este Cinturón de seguridad trasero derecho Peugeot 307 CC usado está diseñado para sustituir una pieza original dañada o no funcional. Se trata de una pieza del lado del pasajero y se suministra sin cerradura. Gracias a la designación de producto mencionada, es especialmente adecuado para clientes que buscan una pieza específica por número.

El cinturón de seguridad es una parte clave del interior y del sistema de seguridad del vehículo. A la hora de sustituir una correa desgastada o bloqueada, es importante mantener el correcto diseño de la pieza y la fijación correspondiente según la pieza original.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Otros números: 8974JY, NFP

Códigos de producto

Códigos de producto: 8974JY

• Modelos de etiquetas/fondos: Peugeot 307, Peugeot 307 CC

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para este tipo de pieza, el procedimiento exacto de reemplazo del cinturón de seguridad puede variar dependiendo del diseño específico del automóvil y de los paneles interiores. Antes del montaje es siempre necesario comparar la pieza nueva y la original y proceder con cuidado para no dañar el revestimiento ni los puntos de anclaje.

1) Antes del montaje

• Comprueba que se trata del cinturón de seguridad trasero derecho y que coincide con el diseño de la pieza original.
• Compara la forma de las empuñaduras, la guía del cinturón, el tipo de enrollador y la orientación de la pieza con la pieza antigua.
• Comprueba que la pieza suministrada esté efectivamente desbloqueada si solo vas a sustituir la correa por el mecanismo.
• Compruebe el estado del cinturón, retractor y puntos de fijación de la pieza usada. El cinturón no debe estar roto, quemado ni deformado significativamente.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto común de herramientas manuales
• Herramientas para eliminar suavemente los plásticos interiores
• Agente limpiador para superficies de contacto
• Guantes de trabajo e iluminación suficiente

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Estacione el vehículo en un lugar seguro y asegúrelo contra el movimiento.
2. Acceda al espacio alrededor de la pieza ensamblada y desmonte las piezas relevantes del revestimiento interior según sea necesario.
3. Exponga con cuidado los puntos de sujeción del cinturón de seguridad original.
4. Retira la pieza vieja sin dañar el embellecedor, la guía del cinturón ni los puntos de anclaje.
5. Compare la pieza antigua y la nueva una al lado de la otra, especialmente la orientación del enrollador, la longitud de la línea y el tipo de accesorio.
6. Limpie las superficies de contacto y compruebe que no haya signos de deformación o corrosión en el punto de unión.
7. Coloque el cinturón de seguridad usado en la posición correcta según el almacenamiento original.
8. Monte y fije los puntos de fijación individuales en el orden que corresponde al desmontaje de la pieza original.
9. Comprueba que la correa no esté torcida y pase libremente por su guía.
10. Antes de volver a montar, extraiga la moldura varias veces y permita que la correa se retraiga para verificar que se enrolle correctamente.
11. Vuelva a colocar las cubiertas y molduras interiores.
12. Realice una comprobación final del movimiento de la correa y de su detención durante un tirón brusco.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
  • El cinturón debe extenderse y regresar suavemente sin engancharse.
  • El mecanismo debe reaccionar correctamente ante un tirón repentino.
  • Compruebe que no hay roce con piezas de plástico ni torsión de la red.
  • Compruebe que después de la instalación no haya arrugas ni aflojamientos y que el revestimiento encaje correctamente.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Intercambio de los lados derecho e izquierdo: compare siempre la orientación de la pieza con la original antes del montaje.
  • Torcido de la correa: compruebe todo el recorrido de la correa antes del cierre final.
  • Daños en el revestimiento interior: utilice las palancas de plástico adecuadas y retire las cubiertas con cuidado.
  • Montaje sin comprobar la función de enrollado – antes de montar completamente el interior, probar varias veces la extensión y el retorno de la correa.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste normal debido al uso prolongado
  • incrustaciones en el mecanismo de cuerda,
  • daños en la correa debido a tensión mecánica,
  • deformación o bloqueo después de un accidente o sobrecarga repentina,
  • desmontaje descuidado o daños durante reparaciones interiores,
  • Contaminación por humedad y suciedad a largo plazo.