Espejo retrovisor conductor Citroen C4 II B7 KGNC 1607028580

Espejo retrovisor conductor para coches CITROEN C4 II B7a DS4
Color KGN – LAK BOURRASQUE
7 PIN

Descripción de la pieza

Espejo retrovisor lado conductor original usado para Citroën C4 II (B7a) y DS4. Gracias al diseño en color KGN – LAK BOURRASQUE, es adecuado como repuesto después de que el espejo se dañe durante el estacionamiento o en un accidente menor. Para el correcto funcionamiento de los elementos eléctricos es importante que el espejo disponga de un conector 7 PIN.

En la práctica, esta pieza se busca a menudo por número de producto, por lo que en la descripción también incluimos los códigos OEM: 1607028580 y la designación KGNC.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II, DS4
• Otros números: KGNC, NFP

• Color: KGN – LAK BOURRASQUE
• Diseño del conector: 7 PIN

Códigos de producto

• Códigos de producto: 1607028580, KGNC, NFP

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente se aplica a la sustitución del espejo lateral en automóviles Citroën/Peugeot (los pasos exactos pueden variar según el equipamiento específico y el diseño de la puerta).

1) Antes del montaje

• Compare con la pieza antigua: lado (conductor), forma del pie, tipo de montaje, número de pines (7 PIN) y coincidencia del conector.
• Compruebe el estado de la tapa, el cristal y la bisagra del espejo; verifique que el conector y el cableado no estén dañados.
• Si está cambiando la cubierta/parte pintada, verifique la coincidencia del color KGN y la fijación de los pestillos.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Destornillador y juego de puntas (comúnmente utilizados en interiores/puertas)
• Palanca de plástico para quitar el tapizado (para no dañar los clips)
• Guantes o cinta adhesiva para proteger la pintura de los bordes de la puerta

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y desconecte la batería para mayor seguridad (normalmente recomendado cuando se trabaja con conectores eléctricos).
2. Desmonte la cubierta interior del espejo (plástico triangular en el pilar A) y acceda libremente al accesorio.
3. Desconecte con cuidado el conector eléctrico del espejo (7 PIN para esta pieza).
4. Sostenga el espejo desde afuera para que no se caiga y dañe la pintura después del permiso.
5. Afloje los sujetadores del espejo y retire el espejo viejo de la puerta.
6. Limpie la superficie de aterrizaje y revise la pieza de sellado (si está incluida) para asegurarse de que encaje bien y que el agua no fluya hacia la puerta.
7. Coloque el nuevo espejo en su lugar y alinéelo con los orificios de montaje.
8. Apriete los sujetadores uniformemente (sin fuerza para no agrietar el pie o el plástico).
9. Conecte el conector y asegúrese de que encaje correctamente y que el cable no quede pellizcado.
10. Vuelva a colocar la funda/tapicería interior y deslice todos los clips en su lugar.
11. Conecte la batería y encienda el encendido.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Verificar las funciones del retrovisor según el equipamiento del coche (normalmente ajustes eléctricos, u otros elementos según la conexión).
  • Compruebe que el espejo se sujeta firmemente, no se tambalea y no hace ruidos inusuales cuando se pliega o se mueve.
  • Después de un viaje corto, vuelva a comprobar visualmente el ajuste y el apriete de la base del espejo.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Reemplazo del conector o falta de coincidencia del equipo: compare siempre la compatibilidad del 7 PIN y del conector antes del ensamblaje.
  • Daños en clips y cubiertas: utilice una palanca de plástico y no tire de las piezas con fuerza.
  • Cable pinzado: pase el cableado como en el retrovisor original y compruebe que haya paso libre.
  • Apriete desigual: apriete de forma gradual y uniforme para que el pie encaje correctamente.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Daños mecánicos durante el estacionamiento (atrapamiento en un obstáculo, abrasión, rotura).
  • Accidente o contacto con otro vehículo/objeto.
  • Desgaste de la articulación y holguras en el mecanismo debido a inclinaciones frecuentes.
  • Daños en la instalación eléctrica en el pasacables de la puerta o en el conector (fallo de funciones según el equipamiento).
  • Grietas en la tapa y posteriores fugas, que pueden afectar el funcionamiento de las piezas eléctricas.