Cinturon de seguridad para coches CITROEN C8 y PEUGEOT 807
Asiento trasero central en la segunda fila, detrás del conductor y del pasajero
Color FXX – NEGRO
Descripción de la pieza
Este cinturón de seguridad Citroën/Peugeot está destinado a los modelos Citroën C8 y Peugeot 807. Se trata de un cinturón para el asiento central trasero de la segunda fila (diseño utilizable detrás del conductor y del pasajero) en diseño FXX – negro. Si busca una pieza por número, en la práctica suele encontrarla como 14008311XX o 8974A0.
El cinturón de seguridad es un elemento clave de la seguridad pasiva: cuando se reemplaza una pieza dañada, se restablece la función correcta de seguridad para la tripulación y la seguridad en el funcionamiento diario.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
- Otros números: no especificado
Códigos de producto
- Códigos de producto: 14008311XX, 8974A0
Recomendaciones de instalación
Aviso: A continuación se muestra un procedimiento general típico de reemplazo de un cinturón de seguridad. Los pasos exactos pueden variar según el diseño específico del asiento/soporte del automóvil.
1) Antes del montaje
- Compare los códigos (14008311XX, 8974A0) y el color (FXX – Negro) con la pieza antigua.
- Compruebe si el cinturón está desgarrado, cortado, quemado o excesivamente irritado.
- Compruebe la función de enrollado: la correa debe enrollarse suavemente y bloquearse inmediatamente cuando se tira.
- Compruebe la hebilla y el cierre (si está incluido): deben hacer clic de forma segura y soltarse.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego normal de gola/trinquete y extensión (según el tipo de tornillos del coche)
- Destornilladores/palanca de plástico para quitar tapizados
- Linterna
- Paño limpio para limpiar las superficies de contacto
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el automóvil contra movimientos y cree acceso al lugar de instalación (plegando/moviendo los asientos lo más posible).
- Retire las cubiertas y embellecedores que impiden el acceso a los puntos de sujeción del cinturón.
- Suelte con cuidado el cinturón de seguridad antiguo de su fijación (puntos de anclaje, posible guía del cinturón).
- Retire el antiguo conjunto de retractor/cinturón para no dañar los plásticos y la tapicería circundantes.
- Limpie las superficies de contacto y revise las roscas/puntos de fijación en busca de daños.
- Instale el cinturón nuevo (usado) en su posición original y guíelo por la misma ruta que originalmente.
- Coloque todos los puntos de anclaje y asegúrese de que el cinturón no esté retorcido ni comprimido en ninguna parte.
- Vuelva a colocar las fundas y forros retirados y compruebe que nada limite el libre movimiento de la correa.
- Realizar una prueba de funcionamiento manual: enrollado suave, bloqueo al tirar, guiado correcto a través de las guías.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
- Intente ponerse y quitarse el cinturón en la posición real del asiento.
- Compruebe que el cinturón se aprieta correctamente después de soltarlo y no regresa lentamente.
- Comprueba que no haya bordes cortantes rozando en ninguna parte y que el cinturón no se enganche al mover el asiento.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Correa torcida – antes del tensado final, comprobar la guía y orientación de la correa en toda su longitud.
- Mal asiento de la moldura: las piezas de plástico pueden pellizcar el cinturón; después del montaje, saque el cinturón varias veces y déjelo enrollar.
- Control negligente del enrollador: pruebe siempre el bloqueo con un tirón antes de que las cubiertas estén completamente montadas.
Razones por las que la pieza está dañada
- Daños mecánicos en el cinturón: cortado, deshilachado, rozado con bordes afilados o atrapado en el mecanismo del asiento.
- Envejecimiento del material: debilitamiento del tejido debido al tiempo, la radiación UV y el estrés repetido.
- Contaminación: la obstrucción del mecanismo con polvo/líquidos puede afectar la función de cuerda y bloqueo.
- Después de un accidente: el cinturón y el retractor pueden sobrecargarse y posteriormente funcionar mal (por ejemplo, peor retracción o bloqueo permanente).
- Manejo incorrecto: soltar repentinamente la correa puede dañar el mecanismo de enrollado a largo plazo.
