Cerradura derecha Peugeot 307 CC 9651004580 8484L4 8484Z3

Cerradura de maletero derecha para coches PEUGEOT 307 CC
Con microinterruptor funcional 8484L4

Descripción de la pieza

Esta cerradura de maletero derecha es para el Peugeot 307 CC y viene con un microinterruptor que funciona. Es una pieza que influye directamente en el correcto cierre/fijación de la tapa y al mismo tiempo en la transmisión de información sobre el estado de la cerradura a través de un microinterruptor, importante para el funcionamiento sin problemas de los elementos de confort y seguridad del vehículo.

Al buscar, a menudo se ingresa por número de pieza, por lo que enumeramos todas las designaciones disponibles: 9651004580, 8484L4, 8484Z3 (NFP).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Otros números: 8484L4, 8484Z3, NFP

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9651004580, 8484L4, 8484Z3

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para reemplazar una cerradura de maletero con un microinterruptor, el procedimiento exacto puede variar según el diseño específico del automóvil y el tipo de accesorio.

1) Antes del montaje

• Compare la pieza nueva y la original: forma de cerradura, montaje, conector/cableado del microinterruptor y marcas coincidentes 9651004580 / 8484L4 / 8484Z3.
• Compruebe el funcionamiento mecánico de la cerradura (sin atascos) y el estado del conector (sin oxidación, pines dañados).
• Comprueba que la pieza incluye un microinterruptor funcional (ver descripción) y que no está suelto.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto de herramientas manuales comunes (destornilladores, trinquetes/alargadores según el tipo de juntas)
• Herramienta para quitar tapizados de plástico (palancas de tapizado)
• Limpiador de contactos eléctricos (según sea necesario)
• Luz de trabajo y guantes protectores

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegurar el vehículo contra movimientos y proporcionar acceso a la tapa/maletero.
2. Desconecte el circuito eléctrico de acuerdo con la práctica común para trabajar en piezas eléctricas (normalmente desconectando la batería) para evitar un cortocircuito.
3. Retire el revestimiento/tapicería interior de la tapa para acceder a la cerradura y al conector del microinterruptor.
4. Desconectar el conector del microinterruptor con cuidado (no retorcer los cables, soltar el bloqueo del conector).
5. Desabroche el candado y retírelo.
6. Compruebe el contacto de la cerradura y la mecánica circundante (juego, suciedad, deformación) o limpie las superficies de contacto.
7. Instale la cerradura usada en su lugar original y asientela ligeramente para poder ajustarla si es necesario.
8. Conecte el conector del microinterruptor y compruebe que hace clic correctamente y no se mueve.
9. Apriete el accesorio de bloqueo y verifique que el bloqueo no se gire mientras lo aprieta.
10. Antes de reinstalar la moldura, realice una verificación de cierre/desbloqueo manual para verificar el buen funcionamiento.
11. Vuelva a colocar el embellecedor/tapicería de la tapa asegurándose de que no queden cables atrapados.
12. Restaurar la energía (si está desconectada) y realizar una prueba funcional.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe que la tapa permanece cerrada, que no se desbloquea sola y que la cerradura no hace ruidos inusuales durante su manipulación.
  • Verifique el funcionamiento del microinterruptor (normalmente un cambio de estado al abrir/cerrar, dependiendo del equipamiento del automóvil).
  • Después de un recorrido corto, verifique nuevamente que todo esté firmemente sujeto y sin juego.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Cableado del microinterruptor pellizcado o tirado: tienda los cables en las rutas originales y asegúrelos con clips.
  • Desenganche el conector: después de conectarlo, tire suavemente del conector (no del cable) para ver si se sujeta.
  • Mal asiento de la cerradura – antes del ajuste final, verifique que la cerradura esté recta y funcione suavemente.
  • Montaje sin control del contador – un contador dañado o desalineado puede provocar un mal cierre y un desgaste más rápido de la cerradura.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste mecánico normal del mecanismo de bloqueo debido al uso frecuente.
  • Intrusión de humedad y suciedad en el mecanismo: corrosión, rigidez del movimiento, aumento de la fricción.
  • Fallo del microinterruptor (fatiga de los contactos, humedad, oxidación del conector) que provoca información incorrecta sobre el estado de la cerradura.
  • Manipulación imprudente (golpe brusco de la tapa) y posterior daño en las partes internas de la cerradura.