Tapa motor 2.0i 16V RFK 130kw para Citroen C4 y PEUGEOT 206 RC y 307 CC
Descripción de la pieza
Cubierta motor usada para coches Citroën/Peugeot, diseñada para cubrir la parte superior del motor y proteger de la suciedad los componentes seleccionados. Al mismo tiempo, ayuda a mantener el compartimento del motor liso y, normalmente, contribuye a la reducción del ruido mecánico y las vibraciones (según el diseño).
La pieza a menudo se busca por números de OEM/producto, por lo que enumeramos las designaciones disponibles en la descripción: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C4; Peugeot 206RC; Peugeot 307 CC
- Otros números: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente para una cubierta de motor es un cambio rápido, pero el ajuste exacto puede variar dependiendo del diseño específico del automóvil y del motor.
1) Antes del montaje
- Compare la funda nueva y la original: forma, recortes, superficies de asiento, tipo y número de puntos de fijación.
- Compruebe si hay grietas, bordes rotos y mangos dañados.
- Verifique la coincidencia según los códigos de pieza (9655202180 / 963936480 / 0248L5 / 025084), si también los tiene listados en la pieza antigua.
- Compruebe el estado de los silentblocks/soportes de goma (si forman parte de la tapa) y de las tuercas/tornillos de plástico.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de puntas y cabezas huecas (según tipo de fijación)
- Herramienta para aplanar/recortar clips de plástico (si se usa)
- Agente limpiador y paño para superficies de contacto
- Luz del compartimento del motor
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Deje que el motor se enfríe y asegure el vehículo contra el movimiento.
- Si la cubierta ya está instalada, afloje todos los sujetadores (pernos/tuercas/clips) en secuencia para evitar que la cubierta se deforme.
- Retire la cubierta con cuidado; no tire de ella con fuerza, ya que podría asentarse en los asientos de goma.
- Limpie las zonas de asiento y compruebe que no faltan inserciones ni soportes de goma en los puntos de fijación.
- Preparar la funda usada: limpiarla, comprobar todas las sujeciones y, si es necesario, trasladar los elementos utilizables de la pieza antigua (si están separados e idénticos).
- Coloque la tapa en la posición correcta y primero asiente sólo ligeramente en el asiento/sobre los mandriles.
- Alinee los puntos de fijación para que la funda quede recta y no se estire en ninguna parte.
- Empiece a fijar los elementos a mano (o ligeramente) y sólo después apriételos gradualmente.
- Compruebe que la funda no roza con las partes circundantes en ninguna parte y que nada chirría.
- Realice una inspección visual alrededor de todo el recinto.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Arranque el motor y observe si la cubierta vibra o golpea.
- Después de un recorrido corto, vuelva a comprobar los puntos de ajuste y fijación.
- Si se produce resonancia, la causa suele ser un rodamiento faltante o dañado o un accesorio mal apretado.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Montaje «a la fuerza» → siempre alinee primero la tapa y luego apriétela.
- Falta soporte/clip de goma → provoca vibraciones y grietas en el plástico; compruebe que esté completo antes del montaje.
- Tirar de los sujetadores de plástico → puede arrancar el hilo o romper la cubierta; apretar con sentimiento.
Razones por las que la pieza está dañada
- Grietas del plástico debido al calor, material viejo y vibraciones del motor.
- Falta/soporte de goma endurecido: la cubierta se golpea más y se daña gradualmente.
- Daños mecánicos durante operaciones de servicio en el compartimento del motor (inclinación de herramienta, impacto).
- El contacto con productos químicos agresivos (limpiadores inadecuados) puede acelerar la fragilidad del plástico.
