Cuello de admisión de aire 2.0 16V para vehículos Citroën y Peugeot. Procede del Peugeot 307 2.0 16V 130 kW.
Repuesto de unión/entrada del conducto de admisión diseñado para asegurar el paso de aire entre la caja del filtro y el colector de admisión en motores 2.0 16V. Construido para soportar las condiciones térmicas y vibraciones habituales del compartimento motor, este componente evita pérdidas de presión y fugas de aire que afectan al rendimiento del motor y al consumo. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; se busca frecuentemente por referencias como 9646189780 o 144051.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modelo: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; Compatible con vehículos Citroën y Peugeot con motor 2.0 16V (según variante)
- Códigos de Producto: 9646189780, 144051
- Otras Referencias: NFP, 130 kW
Función y Beneficios
El elemento garantiza un paso de aire limpio y estanco desde el filtro hasta el cuerpo de mariposa. Mantener la estanqueidad del sistema de admisión es clave para un flujo de aire estable, una respuesta correcta del acelerador y lecturas precisas de sensores (por ejemplo, sensor de masa de aire). Sustituirlo por uno en buen estado ayuda a evitar tirones, ralentí inestable y aumento de consumo.
Recomendaciones de Montaje
- Retirar cuidadosamente la abrazadera y extraer el conducto antiguo comprobando el estado del filtro y los conductos adyacentes.
- Limpiar las superficies de acoplamiento y verificar que no haya residuos que impidan el sellado.
- Colocar la nueva pieza alineando correctamente los extremos y ajustar las abrazaderas sin sobreapretarlas para evitar deformaciones.
- Comprobar el estado de sensores o manguitos conectados (reemplazar juntas u abrazaderas corroídas).
- Tras la instalación, arrancar el motor y verificar que no haya fugas de aire ni ruidos anómalos; comprobar el ralentí y, si es necesario, borrar códigos de error relacionados con la admisión.
Motivo Más Frecuente De Fallo
La avería suele producirse por envejecimiento del material (agrietamiento por calor y fatiga), daño mecánico por abrazaderas mal ajustadas o por contaminación por aceite y suciedad que degrada la goma o plástico. Vibraciones prolongadas y golpes en maniobras de taller también pueden provocar roturas.
Consejos Prácticos
- Revisar periódicamente las abrazaderas y el estado visual del conducto al realizar mantenimiento del filtro de aire.
- Si se detectan grietas pequeñas, es preferible reemplazar la pieza antes de que provoquen problemas de rendimiento.
- Utilizar abrazaderas de calidad y, si es posible, reemplazarlas junto con la pieza para asegurar un ajuste correcto.
