Unidad de protección de la alimentación de la batería para vehículos Citroën y Peugeot.
Modulo porta fusibles / Pojistkový modul diseñado para gestionar y proteger el suministro eléctrico procedente de la batería en modelos Citroën y Peugeot. Este módulo centraliza la distribución de corriente a circuitos del motor y sistemas auxiliares, integra fusibles y relés críticos y supervisa la protección contra sobrecorrientes. Es una pieza de recambio habitual para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una reparación fiable identificando la unidad por sus números de referencia (9666527580, 28236841, 6500GQ).
Compatibilidad
Compatible con las siguientes aplicaciones (según referencias más comunes): Citroën C4; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Módulo porta fusibles / BSM (módulo de servicio del motor) – Módulo de gestión de alimentación
- Códigos de producto: 9666527580, 28236841, 6500GQ
- Otros números: 6500.GQ, 28236841 (variantes de referencia usadas en búsquedas)
Descripción de la función
El módulo gestiona la distribución de la corriente de la batería hacia los distintos circuitos del vehículo (unidad de arranque, alternador, gestión del motor, sistemas de seguridad y auxiliares). Protege las líneas eléctricas mediante fusibles y relés, y evita daños por sobrecorriente. Al centralizar las protecciones, facilita la detección de fallos eléctricos y el reemplazo de elementos dañados.
Sustitución y pasos de montaje
Recomendado para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia básica en electricidad del automóvil. Pasos generales:
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y riesgos.
- Retirar cubiertas protectoras y protecciones del vano motor para acceder al módulo.
- Desconectar con cuidado los conectores eléctricos liberando las pestañas de bloqueo.
- Desatornillar los puntos de fijación del módulo y extraerlo del soporte.
- Colocar el nuevo módulo, asegurar los tornillos y volver a conectar todos los conectores asegurándose de que no hay corrosión ni pines doblados.
- Comprobar el estado de fusibles y relés asociados; sustituir los elementes dañados por repuestos con las mismas especificaciones.
- Reconectar la batería y realizar una comprobación funcional de los circuitos afectados (arranque, luces, bombillas, sistema de carga).
Recomendaciones de montaje
- Verificar el estado de los conectores y aplicar un compuesto anticorrosivo o grasa dieléctrica en bornes si procede.
- Asegurarse de que el módulo queda bien fijado y aislado de la entrada de agua; el BSM se ubica en zonas expuestas a humedad.
- Usar los tornillos y soportes originales o equivalentes que garanticen la correcta sujeción y disipación térmica.
- Si aparecen fallos eléctricos recurrentes, revisar a fondo la instalacíon por posibles cortocircuitos o consumos parasitarios antes de sustituir el módulo.
Razón más común de fallo
Las causas habituales de avería son la corrosión por entrada de agua/condensación, contactos flojos o quemados en conectores y bornes, sobrecargas por cortocircuitos o consumos anómalos y el envejecimiento por ciclos térmicos y vibraciones. El calor y la suciedad acumulada en el vano motor aceleran el deterioro de los componentes internos (fusibles, relés y pistas), provocando fallos intermitentes o pérdida total de alimentación en circuitos clave.
Este módulo es frecuentemente buscado por su número de referencia; comprueba la coincidencia de los códigos para asegurarte de que corresponde con la unidad que necesitas reemplazar.
