Cerradura eléctrica del cierre centralizado de la puerta trasera izquierda.
Para vehículos PEUGEOT 3008 de la primera serie.
Puerta trasera del conductor.
Repuesto diseñado para sustituir la cerradura/actuador de la puerta trasera izquierda del PEUGEOT 3008 (primera generación). Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: restaura la función del cierre centralizado, elimina bloqueos intermitentes y ruidos provenientes del mecanismo. Compatible con los códigos de referencia más habituales (véase la sección técnica). Palabras clave útiles para búsqueda: Cerradura puerta trasera izquierda Peugeot 3008, Actuador cierre centralizado 9800623780, Cerradura 9137T8.
Información técnica
- Fabricante: Peugeot / Stellantis
- Modelo: PEUGEOT 3008 I (Primera generación)
- Códigos del producto: 9800623780, 9137T8, 9137.T8
- Otros números: T84, T87
Cómo se realiza el reemplazo
El desmontaje y montaje de la cerradura del grupo de cierre centralizado es un trabajo habitual en taller. Resumen de pasos comunes:
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y daños en los sistemas eléctricos.
- Retirar el panel interior de la puerta: desmontar tiradores, embellecedores y tornillos según el acabado.
- Desconectar el conector eléctrico del actuador/cerrojo y liberar los pasadores de los tirantes del cierre.
- Extraer los tornillos o clips que sujetan la cerradura a la puerta y retirar la unidad antigua.
- Instalar la nueva cerradura, reconectar los tirantes y el conector, asegurar la fijación y volver a montar el panel.
- Comprobar el funcionamiento del cierre centralizado y el bloqueo desde mando y desde la llave antes de finalizar.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas adecuadas y protección para las molduras interiores para evitar daños estéticos.
- Comprobar y limpiar los conectores eléctricos; aplicar grasa dieléctrica en contactos si procede.
- Asegurarse de que los tirantes y pasadores del cierre están correctamente colocados y sin desgaste.
- Verificar fusibles y la alimentación 12 V en el conector si persisten problemas tras el cambio.
- Después del montaje, probar varias aperturas/cierres para confirmar ausencia de ruidos y el correcto bloqueo.
Por qué falla con más frecuencia
Las averías más habituales en este tipo de cerraduras son:
- Desgaste del motor del actuador o de los engranajes internos, que provoca fallo o movimiento intermitente.
- Entrada de humedad o corrosión en contactos eléctricos y mecanismos internos, especialmente en vehículos expuestos a lluvia o lavado.
- Conectores o cables dañados por rozamiento o rotura en el paso por la bisagra de la puerta.
- Averías en los tirantes o pasadores del mecanismo que impiden la transmisión del movimiento.
- Problemas eléctricos del sistema de cierre centralizado (fusibles, relés, masa deficiente) que afectan al funcionamiento.
Síntomas típicos: la puerta no cierra/bloquea con el mando, funcionamiento intermitente, ruidos extraños dentro de la puerta o bloqueo que se queda atascado.
