Tapa/cubierta del depósito para vehículos PEUGEOT 206. Color KTH – Pintura Gris Thorium. Tapa con cerradura disponible en la sección Carrocería – Cerraduras.
Tapa de cierre del depósito diseñada como recambio directo para PEUGEOT 206. Producto indicado tanto para talleres profesionales como para aficionados a la mecánica que realizan reparaciones por cuenta propia. Compatible con referencias habituales 9639426610, 9628582180 y 1508C1, esta tapa aporta un acabado de carrocería acorde al color KTH (Gris Thorium) y puede montarse en vehículos que llevan la misma tonalidad de pintura para mantener la estética original del coche.
Características y Función
La tapa del depósito protege el conducto de llenado contra suciedad, agua y manipulación no deseada. Cuando incluye cilindro de cerradura, además ofrece protección antivandalismo y bloqueo mecánico del acceso al combustible. Su función principal es sellar correctamente el paso del combustible y mantener la estética exterior del vehículo.
Compatibilidad y Modelos
Compatibilidad principal: PEUGEOT 206. Antes de la instalación, confirme la coincidencia del color y los códigos de pieza impresos/indicados en la tapa para asegurar el ajuste correcto. Las referencias más buscadas por los clientes: 9639426610, 9628582180, 1508C1 (1508.C1).
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modelo: PEUGEOT 206
- Códigos de producto: 9639426610, 9628582180, 1508C1
- Otros números: 1508.C1
Recomendaciones de montaje
Para un montaje correcto y seguro siga estos pasos generales: Abra la tapa del depósito y localice los fijadores que sujetan la cubierta (tornillos, remaches o grapas según versión). Retire con cuidado los tornillos o grapas de fijación y, si corresponde, desconecte el cableado del mecanismo de cierre centralizado. Sustituya la tapa por la nueva, alineando bisagras y puntos de anclaje; apriete los tornillos con el par recomendado por el fabricante y verifique el correcto funcionamiento del cierre. Si la unidad dispone de cilindro de cerradura, compruebe que la llave gira sin esfuerzo y que el cierre queda asegurado. En caso de dudas sobre el acceso al mecanismo eléctrico del cierre, proceda con herramientas adecuadas o acuda a un profesional.
Razón por la que falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son desgaste de juntas y sellos por exposición a agentes atmosféricos y combustibles, corrosión en bisagras o puntos de anclaje, golpes o impactos en la tapa y congelación o bloqueo del cilindro de la cerradura por suciedad y corrosión. El uso frecuente y la mala alineación tras reparaciones previas también pueden provocar desgastes prematuros o dificultades en el cierre.
Consejos prácticos
Para alargar la vida útil, lubrique periódicamente el cilindro de la cerradura con lubricante específico para cerraduras, mantenga los anclajes libres de óxido y asegúrese de que la tapa está bien alineada tras cualquier reparación de chapa. En caso de carrocería repintada, ajuste la tapa acorde al espesor de la pintura para evitar rozaduras.
