Absorbedor de vapores de gasolina para vehículos CITROËN y PEUGEOT.
3 soportes blancos 1502E5 no están incluidos en la entrega.
Sin grietas, completamente funcional.
Filtro de Carbón Activo (Canister EVAP) compatible con vehículos Citroën y Peugeot, referencia 1502H6. Diseñado para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, este módulo recoge y almacena los vapores de combustible para evitar emisiones y reenviarlos al sistema de admisión cuando corresponde. Sustituirlo suele resolver avisos del cuadro relacionados con el sistema EVAP (por ejemplo P0441, P0443, P0446), olores a gasolina en el habitáculo y fallos en la prueba de emisiones. El diseño permite un montaje directo en los puntos de anclaje originales; tenga en cuenta que los tres soportes blancos 1502E5 no están incluidos.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C4; Citroën C4 II; Peugeot 308
- Códigos de producto: 1502H6
- Otros números: 1502E5 (Soportes no incluidos); Códigos OBD relacionados: P0441, P0443, P0446
Función y ventajas
El canister de carbón activo forma parte del sistema EVAP (evaporative emissions control). Su función es almacenar los vapores de gasolina del depósito y liberar esos vapores al colector de admisión mediante la válvula de purga cuando las condiciones del motor son las adecuadas. Ventajas principales: reducción de emisiones evaporativas, eliminación de olores a combustible, prevención de fallos en la inspección técnica y resolución de avisos Check Engine relacionados con fugas o mal funcionamiento del circuito EVAP.
Instalación
Pasos básicos (orientativos) para el reemplazo del canister:
- Estacione sobre superficie plana, apague el motor y deje enfriar. Eleve el vehículo con seguridad y apoye con soportes adecuados.
- Localice el canister (normalmente junto al depósito de combustible o en el compartimento trasero según el modelo).
- Desconecte el conector eléctrico del sensor/valvula y desmonte con cuidado las mangueras EVAP, marcando su posición con etiquetas para evitar confusiones.
- Afloje los tornillos o abrazaderas de sujeción y retire el canister antiguo.
- Instale la unidad nueva en la misma posición, asegure con las fijaciones originales y vuelva a conectar las mangueras y el conector eléctrico.
- Arranque el vehículo y utilice un escáner OBD para borrar códigos de avería y realizar una comprobación del sistema EVAP. Verifique ausencia de fugas y correcto cierre de conexiones.
Recomendaciones de montaje
- Utilice siempre herrajes y abrazaderas en buen estado; los soportes blancos 1502E5 no están incluidos y pueden necesitar reemplazo si están dañados.
- Marque y documente la posición de cada manguera antes de desmontar para asegurar una reconexión correcta.
- Compruebe el estado de la válvula de purga y de las mangueras EVAP; es aconsejable sustituir mangueras agrietadas o endurecidas para evitar futuras averías.
- Después del montaje, realice un borrado de códigos y un test de estanqueidad con equipo diagnóstico para confirmar la correcta reparación.
Razón por la que se avería con más frecuencia
Los fallos más habituales en el canister y el sistema EVAP son la saturación del carbón activo (pérdida de capacidad de absorción tras muchos años/uso intensivo), mangueras agrietadas o desconectadas, fallos en la válvula de purga y daños físicos por impactos o sobrepresiones. La acumulación de condensados y la exposición continua a vapores y agentes químicos aceleran el envejecimiento. Los síntomas típicos incluyen olor a gasolina, luces de fallo del motor relacionadas con EVAP (P0441/P0443/P0446) y problemas en las pruebas de emisiones.
