Depósito de vacío para vehículos CITROËN, PEUGEOT, FORD, VOLVO con motor 1.6 HDi
Descripción
Depósito de vacío (también llamado acumulador o reservorio de vacío) diseñado para motores 1.6 HDi utilizados en varias plataformas del grupo Stellantis y otros fabricantes. Este componente almacena vacío generado por la bomba de vacío o por el conducto de admisión y garantiza un suministro estable para el servofreno y otros consumidores de vacío ante picos de demanda o caídas temporales de presión. Ideal para talleres y mecánicos que buscan reemplazar la pieza por referencias como 037007 o 9649508680.
Funciones y Beneficios
- Mantener una reserva de vacío suficiente para el servofreno y sistemas auxiliares, mejorando la respuesta de frenado en situaciones de alta carga del motor.
- Reducir el ciclo de trabajo de la bomba de vacío al acumular presión negativa cuando el motor produce vacío.
- Simplificar el diagnóstico: la pérdida de vacío del depósito suele manifestarse en pedales de freno más duros, ruidos en la bomba o fallos intermitentes en sistemas dependientes del vacío.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
- Códigos de Producto: 037007, 9649508680
- Otros Números: 37007
Instalación y recomendaciones de montaje
Ubicación habitual: montado en el vano motor, normalmente cerca del servofreno o del colector de admisión. Antes de iniciar la sustitución, apague el motor y asegure el vehículo en un lugar seguro.
- Desconectar el tubo de vacío y las abrazaderas que sujetan el depósito; algunos modelos llevan conectores o sondas adicionales que deben desbloquearse.
- Retirar los tornillos o pasadores de fijación y extraer el depósito con cuidado para no dañar mangueras ni conectores adyacentes.
- Montar el nuevo depósito asegurando la correcta orientación de la válvula antirretorno (si va integrada) y reconectar todas las mangueras con abrazaderas nuevas si procede.
- Comprobar estanqueidad: tras montaje, arrancar el motor y verificar ausencia de fugas en las conexiones; probar el funcionamiento del servofreno en vacío y con el motor en marcha.
- Herramientas útiles: juego de llaves, destornilladores, alicates para abrazaderas y, para pruebas, una bomba de vacío manual o manómetro.
Razón más común de fallo
Los fallos habituales son provocados por envejecimiento del material plástico, grietas por exposición a calor y vibraciones, daños mecánicos por impacto o por mangueras/abrazaderas sueltas que permiten fugas de vacío. También es común el fallo de la válvula antirretorno integrada o del racor de conexión. Cuando el depósito pierde estanqueidad, la bomba de vacío trabaja en exceso y el sistema de frenos pierde asistencia, evidenciándose en un pedal más duro o respuesta irregular.
Mantenimiento y consejos adicionales
- Inspeccionar visualmente el depósito y las mangueras en cada revisión: buscar grietas, deformaciones o endurecimiento del material.
- Reemplazar abrazaderas y racores envejecidos al cambiar el depósito para asegurar un sellado correcto.
- Si se ha sustituido la bomba de vacío o se han observado ruidos extraños, comprobar simultáneamente el depósito y la válvula antirretorno.
- Recomendado para mecánicos: anotar el número de referencia del repuesto (037007 / 9649508680) para búsquedas rápidas y pedidos.
Compatibilidad
Compatible con motores 1.6 HDi montados en múltiples modelos Citroën y Peugeot (ver lista en Información técnica). Antes del montaje confirme la referencia del recambio comparando el código impreso en la pieza antigua con los códigos indicados.
Etiquetas relacionadas: Depósito de Vacío, Reservorio de Vacío, 1.6 HDi, 037007, 9649508680, Citroën, Peugeot.
