Airbag del volante para vehículos Citroën C5 I y II. Color HZE – TRAMONTANE.
Airbag de volante específico para Citroën C5 (Primera y Segunda Generación). Diseñado para integrarse con los sistemas SRS originales, este módulo es una solución pensada para talleres y aficionados que realizan mantenimientos y reparaciones en el habitáculo. Incluye referencias y códigos habituales por los que se busca el recambio, facilitando la localización rápida del repuesto correcto. Ideal para reemplazos después de despliegues o cuando salta el testigo SRS en el cuadro.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Códigos de producto: 96509314ZE, 96326381ZE
- Otros números: 4112GF, 4112HC, NFP
- Color: HZE – TRAMONTANE
- Función: Módulo airbag frontal del volante compatible con el sistema SRS para protección del conductor
Recomendaciones de montaje
La sustitución debe realizarse con precaución y por personal formado. Pasos generales:
- Desconectar la batería (polo negativo) y esperar al menos 10 minutos para asegurar la descarga del sistema SRS.
- Colocar el volante en posición recta y aflojar los tornillos o retenes traseros que sujetan el módulo del airbag.
- Retirar el módulo del airbag con cuidado, evitando golpes y apoyarlo con la cara exterior hacia arriba.
- Desconectar los conectores SRS con cuidado y comprobar que no haya corrosión ni daños en el mazo.
- Instalar el nuevo módulo, conectar los conectores SRS y fijar con la sujeción original. Ajustar los tornillos según especificaciones del fabricante.
- Volver a conectar la batería y comprobar el correcto apagado del testigo SRS. Si el testigo permanece encendido, realizar diagnóstico con lector de fallos.
Causa más frecuente de fallo
- Despliegue por accidente: tras un impacto en el que se ha activado el airbag el reemplazo es obligatorio.
- Problemas eléctricos: conectores corroídos, falsos contactos o daños en el mazo pueden provocar el encendido del testigo SRS.
- Manipulación incorrecta: desmontajes sin desconectar la batería o golpes durante la manipulación pueden inutilizar el módulo.
- Fallos internos del iniciador (squib) o degradación por humedad en vehículos con entrada de agua en el habitáculo.
Consejo práctico: Antes de comprar, compare los códigos de producto que aparecen en su volante con las referencias indicadas en la sección técnica para asegurarse de la compatibilidad. Si tiene dudas sobre el diagnóstico, un escáner de lectura de fallos SRS proporcionará información precisa sobre la razón del encendido del testigo.
