Anillo giratorio bajo el volante (airbag, claxon) – contacto giratorio. Para vehículos Citroën C1 y Peugeot 107, hasta el año de fabricación 2012.
Repuesto diseñado para restaurar la conexión eléctrica entre el volante y los sistemas de seguridad y señalización: airbag, claxon y mandos en el volante. Compatible con las referencias habituales de Stellantis para Citroën C1 y Peugeot 107 (código 4112HX), este anillo giratorio es una pieza habitual en talleres y para aficionados que reparan su propio vehículo. Búsqueda frecuente por número de referencia: 4112HX. Instalación adecuada y centrado correcto garantizan el funcionamiento fiable de airbag y claxon, evitando avisos en el cuadro y fallos intermitentes en los mandos del volante.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 (hasta 2012)
- Códigos de producto: 4112HX
- Otros números: Sin números adicionales conocidos
Función y síntomas de fallo
El anillo giratorio (también llamado contacto giratorio o reloj interior) permite la transmisión de señales eléctricas entre el cuadro/chasis y el volante mientras éste gira. Cuando falla, los síntomas habituales son: luz de airbag encendida en el cuadro, claxon inoperativo, mandos del volante (radio, manos libres, control de crucero) no responden o funcionamiento intermitente. Un fallo en esta pieza compromete funciones de seguridad, por lo que su diagnóstico y sustitución son prioritarios.
Recomendaciones de montaje
Para una instalación segura y correcta siga estos pasos básicos y recomendaciones:
- Antes de cualquier intervención, desconecte la batería y espere al menos 10 minutos para descargar condensadores y evitar despliegues accidentales del airbag.
- Siga el procedimiento del fabricante para la extracción del módulo de airbag y el volante: desmonte con cuidado los tornillos y conectores evitando forzar los clips.
- Retire el anillo giratorio dañada con cuidado. No retuerza ni fuerce los conectores eléctricos.
- Monte la nueva unidad con el volante centrado (ruedas rectas) y asegúrese de que el anillo está en posición central antes del montaje final; muchos modelos incorporan marcas de centrado que deben alinearse.
- Conecte todo y vuelva a montar el volante y el airbag siguiendo pares de apriete y procedimientos del fabricante.
- Después del montaje, utilice una herramienta de diagnóstico para comprobar los códigos de airbag/BSI y borrar avisos si procede; confirme el correcto funcionamiento del claxon y los mandos del volante.
- Si no está seguro, confíe la instalación a un profesional cualificado: la manipulación incorrecta puede afectar la seguridad.
Motivo más frecuente de fallo
El desgaste por uso es la causa más habitual: el cableado flexible interno sufre fatiga tras miles de ciclos de giro, lo que provoca roturas parciales o intermitencias. Otros motivos comunes incluyen instalación incorrecta (desalineado), corrosión por humedad en conectores, daños tras un despliegue del airbag o golpes en la columna de dirección. Evitar giros forzados del volante cuando los extremos del recorrido están alcanzados y montar correctamente la pieza reduce la probabilidad de fallo prematuro.
Consejos de compra
Busque la referencia 4112HX al realizar la búsqueda para aumentar las probabilidades de compatibilidad con Citroën C1 y Peugeot 107 (hasta 2012). Adquiera siempre piezas en buen estado y compruebe integridad de conectores y marcas de centrado antes del montaje.
