Riel de combustible para motores 2.2 HDi 125 kW. Incluye regulador de presión de combustible – plástico agrietado, es necesario asegurarlo con cinta. Incluye sensor de presión de combustible. Totalmente estanco.
Riel de inyección Bosch compatible con motorizaciones 2.2 HDi de PSA (Citroën / Peugeot). Diseñado para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones en el sistema de combustible, este riel incluye regulador y sensor de presión integrados. Ideal para búsquedas por referencia (0281002803, 9656917280, 9654748880, 1570L3) y para reemplazos en vehículos que montan la versión de 125 kW.
Características y Función
- Riel de combustible (common rail) que distribuye combustible a los inyectores a alta presión.
- Incluye regulador de presión de combustible y sensor de presión montados en la propia riel.
- Su función principal es mantener la presión de riel estable ante las solicitudes del motor y proporcionar la señal de presión al sistema de gestión del motor.
- Construcción sellada para evitar fugas internas y externas.
- Atención: El regulador presenta el plástico agrietado y debe fijarse provisionalmente con cinta, tal y como se indica en la descripción.
Información Técnica
- Fabricante: Bosch / PSA (Citroën Peugeot)
- Modelo: Riel Common Rail para motores 2.2 HDi 125 kW
- Códigos De Producto: 0281002803
- Otros Números: 9656917280, 9654748880, 1570L3, 281002803
Compatibilidad De Modelos
Compatible con varias versiones de vehículos Citroën y Peugeot equipados con el motor 2.2 HDi 125 kW, entre ellos:
- Citroën C-Crosser
- Citroën C5 (incluida la variante X7)
- Citroën C8
- Peugeot 4007
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Recomendaciones Para El Montaje
- Antes de intervenir, descargar la presión del sistema de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Desconectar el borne negativo de la batería para reducir el riesgo de chispas durante el trabajo.
- Trabajar en un área limpia para evitar la entrada de suciedad en el sistema de inyección.
- Sustituir siempre las juntas y retenes de los inyectores (O-rings) por otros nuevos al montar el riel.
- Usar el par de apriete especificado por el fabricante en los tornillos del riel y conectar correctamente los racores de combustible.
- Tras la instalación, cebar el sistema de combustible (priming) y comprobar visualmente que no haya fugas con el motor en marcha.
- Si el regulador tiene el plástico agrietado, evaluar fijarlo de forma segura o sustituirlo para evitar fugas; la pieza se suministra tal como se describe.
Por Qué Falla Con Más Frecuencia
- Desgaste por edad y fatiga de materiales: Plásticos y juntas pueden agrietarse o endurecerse con el tiempo.
- Contaminación del combustible: Partículas o residuos pueden obstruir el riel, el regulador o el sensor, provocando lecturas erróneas o pérdida de presión.
- Vibraciones y golpes: En vehículos con muchos kilómetros, las vibraciones prolongadas contribuyen a la rotura de componentes plásticos.
- Fugas por juntas deterioradas: Los retenes de los inyectores y las conexiones del riel son puntos habituales de fuga si no se reemplazan al montar.
Consejos Finales
Este riel es una solución adecuada para reparaciones en motores 2.2 HDi 125 kW. Ideal para buscar por referencia en catálogos (0281002803, 9656917280, 9654748880, 1570L3). Recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia en sistemas de inyección diésel; si existe duda sobre el estado del regulador agrietado, considerar su sustitución completa para garantizar la fiabilidad del sistema.
