Interruptor del desempañador de la luneta trasera para Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo de la primera serie.
Interruptor original diseñado para restaurar el mando del sistema de calefacción del cristal trasero en los modelos Citroën C1 y Peugeot 107 (y su gemelo Toyota Aygo de la primera generación). Pieza de recambio ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: encaja en el hueco del salpicadero, mantiene la estética de fábrica y garantiza la conexión eléctrica adecuada al circuito del desempañador trasero. Búsquedas frecuentes: 84790-0H010, 654612, Interruptor desempañador Citroën/Peugeot.
Este pulsador controla la alimentación de la resistencia integrada en la luneta trasera para eliminar condensación y escarcha. Su diseño y dimensiones permiten una sustitución sencilla sin necesidad de modificaciones en el cableado original, siempre respetando las medidas de seguridad eléctrica.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C1; Peugeot 107; Toyota Aygo (Primera Serie)
- Códigos de Producto: 84790-0H010; 84790-010; 654612
- Otros Números: 84790 0H010; 654 612
Recomendaciones de Montaje
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños en la instalación eléctrica.
- Retirar con cuidado el embellecedor del salpicadero alrededor del pulsador usando herramientas de plástico para evitar dañar el acabado.
- Extraer el interruptor empujando desde detrás o aflojando los clips de su soporte; desconectar el conector eléctrico mediante el seguro correspondiente.
- Comprobar el estado del conector y de los cables (corrosión, pines doblados). Reemplazar o limpiar contactos si es necesario.
- Instalar el nuevo interruptor conectando el conector hasta oír el cierre del seguro y encajando el módulo en su alojamiento hasta que los clips queden asegurados.
- Reconectar la batería y verificar el funcionamiento: conexión del desempañador, iluminación del testigo del interruptor y fusible correspondiente.
- Tiempo estimado de sustitución: 15–30 minutos para un técnico con herramientas básicas.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Desgaste de los contactos internos por arcos eléctricos en el paso del tiempo, que provoca pérdida de continuidad.
- Entrada de humedad o corrosión en el conector, especialmente en vehículos expuestos a ambientes húmedos o salinos.
- Rotura del mecanismo plástico o de los clips por uso intensivo o fuerza excesiva al accionar.
- Fallos en las soldaduras internas o en la electrónica del interruptor tras muchos ciclos de uso.
- Problemas ajenos al interruptor: fusible fundido o circuito de la luneta (pistas calefactoras dañadas) que pueden interpretarse como fallo del pulsador.
Recomendado verificar fusibles y estado de la luneta antes de sustituir el interruptor. Para una reparación segura y duradera, usar siempre recambios con códigos compatibles (84790-0H010 / 654612) y seguir las instrucciones de desmontaje sin forzar piezas plásticas.
