Cerradura eléctrica del portón trasero para vehículos Citroën y Peugeot. Es compatible con los modelos Citroën C2, C3, C4, C5, C8, Berlingo y Peugeot 206, 307, 406, 607, 807, Partner.
Unidad de cierre diseñada para restaurar la funcionalidad del portón trasero y el cierre centralizado en vehículos del grupo Stellantis. Este cierre eléctrico sustituye la pieza original que acciona el mecanismo del portón, permitiendo un cierre seguro y fiable, tanto desde la llave como desde el mando del cierre centralizado. Incluye las conexiones eléctricas habituales y el mecanismo de anclaje compatible con los soportes originales, por lo que su instalación mantiene la estética y el funcionamiento OEM.
Para mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz, esta pieza representa una reparación habitual y relativamente directa: mejora la comodidad de uso del vehículo y evita problemas de seguridad derivados de un portón que no cierra correctamente. En búsquedas online aumentan las probabilidades de encontrar este repuesto si se usan los códigos de producto 9652301980 y 871982, así como términos claves como «cerradura portón trasero Citroën», «cerradura maletero Peugeot» o «cerradura eléctrica 9652301980».
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C2, C3, C4, C5, C8, Berlingo; Peugeot 206, 307, 406, 607, 807, Partner
- Códigos De Producto: 9652301980, 871982
- Otros Números: Referencias usadas habitualmente en catálogos de recambio: 9652301980 | 871982
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y activaciones involuntarias del cierre centralizado.
- Retirar el embellecedor interior del portón con herramientas adecuadas para no romper clips ni paneles. Localizar el soporte del cierre y los tirantes o varillas de conexión.
- Desconectar el conector eléctrico del cierre y soltar los tornillos o remaches que lo fijan. Anotar la posición de las varillas para reinstalarla en la misma geometría.
- Instalar la nueva cerradura verificando que las varillas y el conector quedan correctamente acoplados; comprobar el recorrido del pestillo manualmente antes de cerrar el portón.
- Comprobar el funcionamiento desde la llave, el mando a distancia y el cierre centralizado; ajustar si es necesario la posición de la varilla para evitar bloqueos o fallos de cierre.
- Sellar los pasos de tornillos y revisar juntas para evitar filtraciones de agua. Volver a montar los paneles en orden inverso al desmontaje.
Por Qué Falla Con Frecuencia
- Entrada de agua y humedad: Las filtraciones provocan corrosión en partes metálicas y deterioro del motor eléctrico o contactos.
- Desgaste De Engranajes Plásticos: En muchos cierres, engranajes internos de plástico se deterioran con el uso y acaban bloqueando el mecanismo.
- Fallo Eléctrico O Cortocircuito: Conexiones deterioradas o cables aplastados pueden provocar fallos intermitentes en el cierre centralizado.
- Golpes O Mal Uso: Cierres forzados o impactos en el portón generan desalineación y daño mecánico.
- Fatiga Del Mecanismo Por Uso Frecuente: Vehículos con mucho uso (flotas, vehículos familiares) muestran fallo prematuro por ciclos repetidos.
Signos habituales de avería: portón que no queda asegurado, necesidad de forzar el cierre, funcionamiento intermitente del cierre centralizado, ruidos extraños al accionar la cerradura o bloqueo total. Sustituir la unidad por una pieza con referencias 9652301980 / 871982 suele ser la solución más rápida y efectiva para recuperar la funcionalidad.
Si realiza la reparación, inspeccione también juntas y drenajes del portón, y lubrique con lubricante adecuado las partes móviles al montar la nueva cerradura para prolongar su vida útil.
