Tubo de climatización para vehículos CITROËN C4 II B7, C5 II y PEUGEOT 308, 508, 5008, DS4
Tubo de aire acondicionado (línea de climatización) diseñado para la circulación de refrigerante entre los componentes del circuito de A/C en vehículos Citroën y Peugeot. Pieza compatible con el número de referencia 9800404180, pensada para talleres mecánicos y aficionados a la mecánica que buscan una solución de recambio fiable. La pieza facilita el transporte de refrigerante y aceite del compresor, manteniendo la estanqueidad del sistema y contribuyendo a un rendimiento correcto del aire acondicionado.
Información técnica
Fabricante: Stellantis / Citroën – Peugeot
Modelo: Citroën C4 II (B7), Citroën C5 II, Peugeot 308, Peugeot 508, Peugeot 5008, DS4
Códigos de producto: 9800404180
Otros números: No disponible
Descripción y función
El tubo conecta tramos fijos del circuito de aire acondicionado (por ejemplo entre evaporador, condensador, receptor/secador o compresor) y garantiza el paso del gas refrigerante y del aceite lubricante. Está fabricado para soportar presiones típicas del circuito y las condiciones térmicas del compartimento motor. Su correcto estado es esencial para evitar fugas, pérdida de carga y un enfriamiento deficiente del habitáculo.
Instalación y sustitución
- Recuperación del refrigerante con equipo homologado antes de cualquier intervención.
- Desmontar el tramo afectado señalando el sentido y las conexiones; sustituir siempre las juntas (o-rings) por nuevas y aplicar lubricante especificado por el fabricante.
- Montar la tubería asegurando el apriete y la correcta alineación para evitar tensiones y vibraciones.
- Tras el montaje, realizar vacío del circuito y recarga del refrigerante y del aceite en las cantidades y tipo indicadas por el fabricante del vehículo.
- Comprobar estanquidad con detector de fugas y verificar el rendimiento del sistema en funcionamiento.
Recomendaciones de montaje
Se recomienda que el trabajo sea realizado por personal cualificado con equipo de recuperación y carga de A/C. Sustituir juntas y, si procede, el receptor/secador al abrir el circuito por una reparación importante. Evitar doblar o forzar la tubería en el montaje y protegerla de rozaduras con otros componentes. Siempre seguir las especificaciones de torque y procedimiento del fabricante.
Por qué falla con frecuencia
Las causas más habituales de fallo son corrosión por agentes externos, vibraciones que provocan fatiga en zonas de unión, deterioro de las juntas por envejecimiento o contaminantes en el circuito (restos de aceite, partículas metálicas tras fallo de compresor). También pueden aparecer fisuras por impacto en accidentes o por un montaje incorrecto que genera tensiones. Un síntoma típico de fallo es pérdida de presión en el circuito y disminución notable de la capacidad de refrigeración.
Vida útil orientativa
La tubería puede durar muchos años si el sistema está en buen estado y no hay daños mecánicos ni corrosión. No obstante, factores como la exposición a humedad, sal de carretera o fallos en otros componentes (p. ej. compresor) pueden reducir su vida útil. Es habitual evaluar su estado durante reparaciones del sistema de A/C o tras accidentes frontales.
