Tubo de aire acondicionado para vehículos CITROËN C2, C3, C3 PICASSO y PEUGEOT 207
Tubo de climatización original para los sistemas de aire acondicionado de los modelos Citroën C2, C3, C3 Picasso y Peugeot 207. Pieza diseñada para transportar el refrigerante entre componentes del circuito (líneas entre compresor, condensador, evaporador y válvula de expansión), garantizando una evacuación y suministro correcto del gas y aceite del sistema. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de recambio fiable identificable por los códigos 9680614780 y 6460TZ.
Este tubo ofrece un ajuste preciso y conexiones específicas para los modelos indicados, lo que facilita la sustitución y minimiza pérdidas por fugas. Sustituir una tubería del circuito de climatización por una pieza con los códigos correctos reduce el riesgo de incompatibilidades y asegura un rendimiento óptimo del sistema de refrigeración del vehículo.
Información técnica
Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modelos: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
Códigos de producto: 9680614780
Otros números: 6460TZ
Función y funcionamiento
El tubo forma parte del circuito de aire acondicionado y su función principal es conducir el refrigerante en estado líquido o gaseoso entre los elementos del sistema (compresor, condensador, evaporador, filtros). Mantiene la estanqueidad del circuito y permite el flujo correcto del fluido frigorígeno y del aceite lubricante.
Sustitución: cómo se realiza
- Recuperar el refrigerante con una estación de servicio homologada y cumplir la normativa ambiental vigente.
- Desconectar con cuidado las conexiones del circuito; sustituir siempre juntas tóricas y elementos de estanqueidad por piezas nuevas compatibles.
- Retirar el tubo antiguo y montar el nuevo asegurando el correcto posicionamiento y apriete de las fijaciones.
- Realizar vacío del circuito para eliminar humedades y comprobar la estanqueidad con vacío y prueba de presión según el procedimiento del fabricante.
- Cargar el sistema con el tipo y cantidad de refrigerante adecuados (comprobar según año y versión del vehículo) y aceite PAG del grado correspondiente.
- Verificar el funcionamiento del sistema y la ausencia de fugas, comprobando temperaturas y presiones en servicio.
Recomendaciones de montaje
- Realizar la recuperación del refrigerante y la carga sólo con equipo homologado (estación de servicio).
- Sustituir siempre las juntas tóricas por otras nuevas lubricadas con el aceite adecuado.
- Comprobar el estado del filtro deshidratador/recipiente receptor si el circuito ha quedado abierto; sustituir si es necesario.
- Vaciar y purgar correctamente el sistema antes de cargar refrigerante nuevo; realizar prueba de fugas con vacío y detección por gas trazador o UV.
- Si no se dispone de herramientas y equipos adecuados, se recomienda que la intervención la realice un taller especializado.
Motivo por el que falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la corrosión por exposición a sales y humedad, daños mecánicos por impactos o piedras, envejecimiento y fatiga de materiales, y deterioro de juntas tóricas que provocan fugas. También pueden producirse fallos tras trabajos en el motor u otras reparaciones que afecten al trazado de las tuberías. Contaminación interna del circuito o avería del compresor pueden acelerar la degradación del tubo.
Consejos adicionales
Antes de montar la nueva tubería, inspeccione visualmente el resto del circuito y considere sustituir elementos consumibles (juntas, filtros deshidratadores) si el vehículo tiene muchos años o presenta signos de contaminación. Anote los códigos 9680614780 y 6460TZ para facilitar la búsqueda y asegurar compatibilidad con Citroën C2, C3, C3 Picasso y Peugeot 207.
