Airbag del volante para vehículos PEUGEOT 307
Descripción
Airbag de volante específico para Peugeot 307, diseñado para integrarse con el sistema de retención suplementaria (SRS) del vehículo. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. El componente suele localizarse con los códigos de referencia 96345026ZR y 4112HW, por lo que buscar por número de pieza facilita encontrar la unidad correcta. El Airbag proporciona protección frontal al conductor en caso de colisión, desplegándose de forma controlada para reducir el riesgo de lesiones.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 I
- Códigos de Producto: 96345026ZR, 4112HW
- Otros Números: NFP
Instalación y recomendaciones
Antes de cualquier intervención, desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los sistemas SRS. La extracción se realiza por la parte trasera del volante, retirando los tornillos de sujeción del módulo del airbag (consultar tipo de tornillo específico del vehículo) y desconectando los conectores del sistema SRS con cuidado. Al montar la nueva unidad, asegurar la correcta posición del airbag en el cubo del volante, apretar los tornillos al par recomendado por el fabricante y volver a conectar la batería. Verificar el testigo del SRS en el cuadro de instrumentos: si permanece encendido, será necesario borrar códigos y realizar comprobaciones con una herramienta de diagnosis compatible para asegurar el correcto funcionamiento del sistema.
Vida útil y frecuencia de sustitución
El airbag no tiene un intervalo de mantenimiento programado; se sustituye normalmente tras un despliegue por accidente o si presenta daños físicos, corrosión en conectores o fallos eléctricos detectados por el sistema de diagnosis. También se reemplaza si el velcro, la tapa o el recubrimiento exterior están dañados o degradados por uso prolongado.
Por qué falla con mayor frecuencia
- Despliegue por colisión: Después de una activación del SRS el módulo queda inutilizado y debe ser reemplazado.
- Daños por manipulación incorrecta: Conectores dañados o pines doblados al desmontar/montar sin las precauciones adecuadas.
- Problemas en el cable espiral (clock spring): Fallos en el anillo giratorio pueden provocar pérdida de conexión entre el airbag y la centralita SRS, encendiendo el testigo de avería.
- Corrosión o contactos sucios: Especialmente en vehículos con alta humedad o tras entrada de líquidos al habitáculo.
Consejos prácticos para taller
Buscar siempre la referencia 96345026ZR o 4112HW al adquirir repuestos para asegurar compatibilidad. Trabajar con la batería desconectada y utilizar guantes antiestáticos en la manipulación del módulo para evitar descargas. Tras la instalación, comprobar el circuito del SRS y el registro de fallos con una herramienta de diagnosis para garantizar que el sistema queda operativo.
Motivos de compra habituales
Reemplazo tras accidente, reparación por daños en la cubierta o conectores, o restauración del sistema SRS tras la sustitución del cable espiral. Producto buscado frecuentemente por sus números de referencia 96345026ZR y 4112HW.
