Servomotor de calefacción BEHR para PEUGEOT 3008 y 5008 de primera generación. La parte dentada se puede retirar y usar solo el motor.
Servomotor de climatización de alta calidad diseñado para controlar los registros internos del sistema de calefacción/ventilación en vehículos PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Este actuador eléctrico sustituye la función de movimiento de las compuertas (flaps) que regulan la mezcla de aire caliente/frío y la dirección del caudal, ofreciendo una reparación eficaz para problemas de control de temperatura, ruidos al cambiar modos o compuertas inmóviles. Compatible con referencias habituales del grupo Stellantis, lleva la marca BEHR conocida en sistemas térmicos. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución práctica: la parte dentada es extraíble, lo que permite reutilizar únicamente el motor en aplicaciones donde proceda.
Información técnica
- Fabricante: BEHR
- Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (Primera generación)
- Códigos de producto: EAD516, P1975001
- Otros números: P1975001 U b 43, P1975001 U a 43, 6479A9
Compatibilidad
Destinado principalmente a las primeras generaciones de PEUGEOT 3008 y 5008. Antes de la sustitución, confirme la referencia impresa en la unidad antigua para asegurar la correcta coincidencia de conexiones y montaje.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería antes de comenzar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos o daños electrónicos.
- Acceder a la unidad de climatización (suele requerir la retirada de la guantera o panel inferior del salpicadero según el vehículo).
- Desconectar el conector eléctrico y retirar los tornillos o clips de fijación que sujetan el servomotor.
- Si procede reutilizar la parte dentada, extraerla con cuidado y montar en la nueva carcasa siguiendo la posición original.
- Montar la nueva unidad y comprobar el correcto movimiento de las compuertas con los mandos de la climatización; verificar ausencia de ruidos anómalos y recorrido completo.
- Comprobar fusibles y conexiones eléctricas en caso de funcionamiento errático después del montaje.
Cómo se reemplaza (resumen práctico)
- Retirar guantera/panel necesario para acceder al módulo del clima.
- Desconectar batería y luego el conector del servomotor.
- Aflojar tornillos y extraer la unidad defectuosa.
- Transferir la corona dentada si se va a reutilizar y fijar el nuevo servomotor en su posición.
- Reconectar conector, montar paneles y volver a conectar la batería.
- Realizar prueba funcional con los mandos de calefacción/ventilación.
Por qué se avería con más frecuencia
- Desgaste o rotura de los engranajes plásticos (dientes desgastados o partidos) por uso continuado o envejecimiento.
- Fallo del motor eléctrico interno por sobrecarga, entrada de humedad o contaminación.
- Problemas en el potenciómetro o sensor de posición que impiden la señal correcta al mando del climatizador.
- Acumulación de suciedad o piezas sueltas en el conducto que bloquean el movimiento de las compuertas.
Este servomotor es una solución directa para restaurar el control de la climatización en los modelos indicados y facilita la reparación en taller al permitir, en algunos casos, la reutilización de la parte dentada original.
