Tubo de alimentación desde la bomba hasta el riel común para motores 1.4 HDi y 1.6 HDi e-HDi. Conducto de salida de la bomba de inyección.
Descripción
Tubo de alimentación de combustible diseñado para la conexión entre la bomba de inyección y la rampa (rail) en sistemas common-rail de motores 1.4 HDi y 1.6 HDi e-HDi. Pieza destinada a talleres y aficionados que realizan reparaciones, pensada para sustituir la tubería original dañada o deteriorada. Compatible con los vehículos Citroën y Peugeot equipados con los citados motores; la referencia más habitual de búsqueda es 1570P8.
Características y Beneficios
- Construcción resistente a altas presiones del sistema common-rail.
- Encaje y longitudes diseñadas para sustituir la tubería original sin modificaciones.
- Ideal para reparación rápida en taller: reduce fugas y restablece la presión correcta del riel.
- Referencia de búsqueda y pedido: 1570P8 (útil para localizar el repuesto por número de producto).
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Motores 1.4 HDi y 1.6 HDi e-HDi
- Códigos De Producto: 1570P8
- Otros Números: No Disponible
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de comenzar para evitar riesgos y proteger los componentes electrónicos.
- Aliviar la presión del sistema de combustible siguiendo el procedimiento del fabricante antes de desconectar la tubería.
- Retirar las abrazaderas y racores con herramientas adecuadas; sustituir siempre arandelas/juntas de estanqueidad por nuevos recambios.
- Montar la nueva tubería respetando el enrutado original y apretar los racores al par especificado por el fabricante del vehículo.
- Tras la instalación, purgar el sistema de combustible y comprobar visualmente y con el motor en marcha la ausencia de fugas.
- Si existe duda sobre valores de par o procedimiento exacto, seguir la documentación técnica oficial del vehículo o la ficha de reparación del fabricante.
Por Qué Falla Más Frecuentemente
- Corrosión o deterioro por envejecimiento y exposición a agentes ambientales, provocando grietas o fisuras.
- Fatiga por vibraciones y movimientos del motor, especialmente si faltan soportes o fijaciones adecuadas.
- Daños mecánicos por impactos o manipulación inadecuada durante reparaciones previas.
- Sellos y arandelas gastados o reutilizados incorrectamente, origen habitual de fugas en los racores.
- Contaminación del combustible que puede provocar erosión interna y afectar la integridad de la tubería con el tiempo.
Buscar por la referencia 1570P8 acelera la localización del repuesto correcto. Esta tubería es una pieza clave para mantener la presión y el correcto funcionamiento del sistema common-rail; una sustitución realizada correctamente devuelve la seguridad y el rendimiento del motor.
