Tapa de la boca del depósito para vehículos Peugeot 807 y Citroën C8. Color EYJ – Laca Gris Aster.
Repuesto diseñado para reemplazar la tapa exterior del llenado de combustible en Peugeot 807 y Citroën C8. Esta tapa, en color EYJ (Laca Gris Aster), restablece la estética del vehículo y protege la boca del depósito frente a suciedad, agua y golpes leves. Ideal para talleres y mecánicos aficionados que buscan una pieza de ajuste directo y acabado original en color. Muchos clientes localizan esta pieza por los códigos 1485207080 o 151790, por lo que incluimos estos números en la descripción para facilitar la búsqueda.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 807, Citroën C8
- Códigos de Producto: 1485207080, 151790
- Otros Números: EYJ (Código de color: Gris Aster)
Función y compatibilidad
La tapa del depósito cubre la boca de llenado y alberga el orificio de acceso al tapón de combustible. Además de su función estética, evita la entrada de agua y suciedad al sistema de alimentación y protege el cierre del tapón contra impactos y corrosión. Compatibilidad confirmada para las versiones del Peugeot 807 y Citroën C8 que montan la tapa con los códigos indicados.
Instalación
La sustitución es directa y puede realizarla un mecánico o una persona con experiencia en reparaciones de carrocería. Pasos generales:
- Abrir la tapa y, si es necesario, retirar o aflojar el revestimiento interior del paso de rueda para acceder al tornillo/clip de la bisagra.
- Desmontar los tornillos o clips que sujetan la bisagra y separar la tapa dañada con cuidado de no dañar la pintura circundante.
- Colocar la nueva tapa alineando la bisagra y fijando los tornillos/clips; comprobar el cierre y la holgura. Ajustar la alineación si fuese necesario.
- Reinstalar cualquier revestimiento retirado y realizar una comprobación final de cierre y pintura.
Recomendaciones de montaje
Usar tornillería y clips en buen estado; sustituir piezas de sujeción corroídas. Aplicar lubricante anticorrosión en las partes metálicas de la bisagra y un par de apriete moderado en los tornillos para evitar deformaciones. Si la pintura se daña durante la instalación, retocar con pintura del mismo código (EYJ) para mantener la protección y el acabado. Comprobar que la tapa no roza la carrocería al cerrar; una alineación incorrecta puede generar desgaste prematuro.
Motivo más frecuente de fallo
Las causas habituales de sustitución son impactos/colisiones pequeñas en el lateral del vehículo, rotura de clips o bisagras por corrosión, y daños por vandalismo. La exposición prolongada a salitre y humedad puede acelerar la corrosión de los anclajes, provocando juego o fallo en el cierre.
Ventajas para el comprador
Restauración estética exacta al color original, protección contra la entrada de suciedad y facilidad de montaje. La pieza es especialmente buscada por su número de referencia (1485207080 / 151790), lo que facilita la localización en catálogos y sistemas de recambios.
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