Sensor de temperatura del aire interior para vehículos Citroën y Peugeot.
Sensor de temperatura del habitáculo compatible con modelos Citroën y Peugeot, referencia 6445ZT. Diseñado para ofrecer lecturas precisas al sistema de climatización, mejora la regulación automática de la temperatura y contribuye a un funcionamiento más eficiente del aire acondicionado y la calefacción. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; el componente suele localizarse y buscarse por su código 6445ZT, por lo que es fácil de identificar en catálogos y búsquedas online.
Características y Función
El sensor mide la temperatura del aire dentro del habitáculo y envía la señal (típicamente en forma de variación de resistencia/voltaje) a la unidad de control del climatizador. Con esta información, el sistema ajusta la mezcla de aire caliente/frío y la velocidad del ventilador para mantener la temperatura deseada. Su funcionamiento correcto es clave para evitar ciclos de climatización incorrectos que aumenten el consumo o reduzcan el confort.
Modelos Compatibles
- Citroën C2
- Citroën C3
- Peugeot 207
- Peugeot 208
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 207, Peugeot 208
- Códigos de producto: 6445ZT
- Otros números: No disponible
Recomendaciones de Montaje
- Desconectar la batería antes de trabajar con componentes eléctricos para evitar cortocircuitos o daños en la electrónica.
- Localizar el sensor: generalmente está situado en el interior del habitáculo, en el conducto de aireación del salpicadero o próximo a la unidad de climatización.
- Retirar embellecedores o la guantera si es necesario para acceder al sensor; en muchos casos el sensor se sujeta con un clip o un tornillo pequeño.
- Desconectar el conector eléctrico con cuidado evitando tirar del cable; extraer el sensor antiguo y montar el nuevo en la misma orientación.
- Comprobar la estanqueidad y la fijación; volver a conectar la batería y verificar el funcionamiento del climatizador y la lectura de temperatura en el cuadro o mediante herramienta de diagnóstico.
- Si tras el reemplazo hay lecturas erráticas, inspeccionar conectores y cableado por corrosión o falsos contactos antes de cambiar de nuevo el sensor.
Razón por la que la pieza falla con mayor frecuencia
- Acumulación de polvo o contaminación en el elemento sensible, que altera la medición.
- Humedad o condensación que provoca corrosión en contactos o daños internos.
- Conectores sueltos, cables dañados o corrosión en el mazo que impiden la transmisión correcta de la señal.
- Degradación por envejecimiento y ciclos térmicos; exposición continua a cambios de temperatura extremos puede afectar su precisión.
- Golpes o manipulación incorrecta durante intervenciones en el salpicadero.
Referencia común de búsqueda: 6445ZT. Sustituir por el recambio correcto mejora la precisión del control climático y el confort a bordo.
