Conducto de salida de la bomba de inyección 2.0 HDi 90 66 kW Motor RHY – DW10TD con sistema SIEMENS
Usada – perfectamente sellada
Descripción
Conducto (tubo) de alta presión entre la bomba de inyección y el sistema RAIL, diseñado para motores 2.0 HDi (RHY / DW10TD) de 66 kW (90 CV) con sistema de inyección SIEMENS. Pieza usada en buen estado de estanqueidad, adecuada para aplicaciones en vehículos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en sistemas de combustible diésel: reemplaza la tubería deteriorada que provoca fugas o pérdida de presión en el circuito de alta presión.
Compatibilidad y aplicaciones
Compatible con motores 2.0 HDi RHY / DW10TD 66 kW. Modelos habituales en los que se instala esta tubería:
- Citroën Berlingo
- Citroën Xsara
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelos: Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner (Motores 2.0 HDi RHY / DW10TD)
- Códigos de producto: 1570C2
- Otros números: NFP
Función y síntomas de fallo
La tubería transporta combustible a alta presión desde la bomba hasta el riel/inyectores. Su función principal es mantener la presión de alimentación sin fugas. Los fallos más habituales se manifiestan por:
- Fugas de combustible en las uniones o por pequeñas grietas.
- Pérdida de presión que provoca fallos de arranque, ralenti irregular o pérdida de potencia.
- Olor a diésel o manchas de combustible en el compartimento del motor.
Por qué se estropea con frecuencia
Las causas más comunes de fallo son:
- Corrosión externa o interna por contaminación del combustible o humedad.
- Vibraciones y fatiga por ciclos de presión elevados que acaban generando fisuras.
- Daño mecánico por manipulación incorrecta, golpes o apriete inadecuado en las conexiones.
- Juntas y arandelas de sellado deterioradas que provocan fugas en las uniones.
Reemplazo y procedimiento de montaje
Recomendado para mecánicos y usuarios con experiencia. Pasos generales:
- Trabajar en un área ventilada y fría, alejada de fuentes de ignición.
- Antes de desmontar, aliviar la presión del circuito de combustible según el procedimiento del fabricante (preparar recipiente para captación de combustible).
- Retirar protecciones y acceder a la tubería con cuidado para evitar dañar otros componentes.
- Desmontar las conexiones con la herramienta adecuada; sustituir siempre arandelas o juntas de sellado por nuevas.
- Instalar la tubería sin forzar curvaturas; asegurar las fijaciones y apretar a par correcto (seguir especificaciones del fabricante cuando estén disponibles).
- Purgar el circuito de combustible y comprobar mediante varios ciclos de arranque en busca de fugas visibles.
- Comprobar el funcionamiento del motor y la presión de alimentación tras la instalación.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar siempre juntas/arandelas nuevas en las conexiones de alta presión.
- Evitar que entre suciedad en el circuito; proteger aberturas mientras se trabaja.
- No doblar ni torcer la tubería; respetar las trayectorias originales.
- Verificar que todas las fijaciones y soportes quedan bien asentados para evitar vibraciones.
- Si no se dispone de experiencia, encargar el montaje a un taller cualificado para garantizar seguridad y estanqueidad.
Nota sobre el estado
Pieza usada; se ofrece por su capacidad de sellado comprobada. Antes de la instalación, inspeccionar visualmente por corrosión, deformaciones o daños en las conexiones.
