La unidad de control electrónico ECU Siemens VDO SID803 (código 5ws40029O-T) es un componente esencial para la gestión del sistema de inyección de combustible en vehículos PSA, especialmente modelos Citroën y Peugeot. Está diseñada para optimizar el rendimiento del motor actuando sobre los parámetros de inyección y control motor, asegurando una combustión eficiente y una reducción de emisiones.
Este modelo en particular es compatible con el Peugeot 307 2.0 HDI RHR fabricado en 2004, un coche conocido entre mecánicos por su motor diésel fiable pero que en ocasiones requiere la sustitución o reparación del módulo ECU para solucionar problemas de inyección o fallos en la gestión electrónica del motor.
¿Por qué falla y cuándo reemplazar la unidad ECU?
Las unidades ECU pueden presentar fallos por desgaste eléctrico, daños por humedad, o problemas en el software interno que afectan la sincronización de la inyección y el funcionamiento general del motor. En motores HDI, es frecuente que la ECU comience a mostrar errores asociados a la dosificación incorrecta de combustible, dificultando el arranque o generando pérdida de potencia. Generalmente, se recomienda revisar la unidad tras los 150,000 km aproximadamente o ante síntomas evidentes de mal funcionamiento.
Procedimiento de reemplazo de la unidad ECU
La sustitución de la ECU debe realizarse desconectando la batería para evitar daños eléctricos, luego retirando la unidad antigua ubicada generalmente en el compartimento motor o en el interior del vehículo. La nueva unidad debe ser acoplada correctamente y luego programada mediante software específico para ajustar los parámetros del vehículo según el código VIS y modelo específico, garantizando así una comunicación apropiada con el resto de la electrónica del automóvil.
Información técnica
- Fabricante: Siemens VDO
- Modelo: SID803 (5ws40029O-T)
- Vehículo compatible: Peugeot 307 2.0 HDI RHR (2004)
- Códigos de producto: 5ws40029O-T, 9655041480, 9656171080
- Otros números: 1942PP, VIS 83903076
Este componente es imprescindible para la correcta gestión del motor y es una pieza de recambio buscada tanto por talleres profesionales como por aficionados a la mecánica que realizan reparaciones propias. Asegura un control preciso del proceso de inyección, mejorando el rendimiento y la eficiencia del automóvil.
