Bomba de vacío BOSCH para vehículos Citroën y Peugeot con motores 1.4 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi y 1.6 eHDi. Bomba de vacío mecánica.
Bomba de vacío BOSCH diseñada para restablecer y asegurar la asistencia de frenado y el suministro de vacío a los actuadores del motor en motores diésel del grupo Stellantis. Pieza habitual en motores 1.4 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi y 1.6 eHDi; ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones propias. Incluye referencias de fabricante y números asociados para facilitar la búsqueda por código (9684786780, 456584).
Características y Función
La bomba de vacío mecánica genera el vacío necesario para el servofreno y otros elementos que requieren aspiración (control de turbo, actuadores EGR en algunos sistemas, etc.). Al ser una unidad mecánica, su funcionamiento no depende directamente de la presión del colector y aporta vacío incluso con ralentí bajo, mejorando la seguridad en la frenada.
Compatibilidad y Modelos Ejemplos
- Aplicable a motores: 1.4 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi, 1.6 eHDi.
- Ejemplos de modelos donde se emplea con frecuencia: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot Partner. (Lista orientativa; comprobar referencia por código del repuesto).
Instalación y Recomendaciones
- Antes de comenzar, asegúrese de trabajar con el motor frío y en posición segura; desconectar la batería puede ser recomendable por seguridad al manipular conexiones eléctricas cercanas.
- Retirar las tomas y mangueras de vacío asociadas, así como los soportes que fijan la bomba. Sustituir siempre la junta o sello por uno nuevo.
- Montar la nueva bomba sin forzar el eje y apretar los tornillos al par indicado por el fabricante del vehículo.
- Comprobar todas las mangueras de vacío y abrazaderas; sustituir las que presenten grietas o endurecimiento para evitar fugas.
- Tras la instalación, verificar la generación de vacío y el correcto funcionamiento del servofreno; realizar una prueba de frenada en condiciones seguras.
Razón Más Común De Fallo
Las fallas suelen producirse por desgaste interno, contaminación por aceite o partículas (provenientes del sistema de lubricación o de un turbo con fugas), corrosión o daños mecánicos en el eje/rotores. Los síntomas habituales incluyen pedal de freno más duro, pérdida de asistencia de frenado o ruidos procedentes de la bomba. El envejecimiento de las juntas y las fugas en las mangueras de vacío también reducen la eficacia del sistema.
Información Técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Compatible con motores 1.4 HDi, 1.5 BlueHDi, 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi y 1.6 eHDi
- Códigos De Producto: 9684786780
- Otros Números: 456584
Consejos Finales
Para una reparación duradera, sustituya también las juntas y mangueras relacionadas y controle posibles orígenes de contaminación por aceite (retén del turbo, separador de gases, etc.). Si detecta ruidos anormales o falta total de vacío, reemplace la bomba por una unidad con las referencias correctas y compruebe el sistema de vacío completo.
